“踩蘑菇”的“老铁”们

李锡秉 黄 真

在临沂站调车场，“妆着一排排头大脖子细的“铁蘑菇”。“铁蘑菇”学名叫减速顶，主要作用是控制驼峰溜放车辆的速度。它的性能状况直接关系着车辆溜放的安全。

据临沂站减速顶钳工颜延开介绍，减速顶的作用就好比汽车的刹车系统，能够根据溜放车辆的重量，通过顶起制动，把车辆时速调整至5公里的安全连挂速度。

临沂站调车场共有7条线路，总共安装了2666台减速顶。车站减速顶维修工区共有8名职工，他们基本都是“60后”，平均年龄超过55岁。“老铁”们的日常工作就是对线路上的减速顶进行巡视、检查和修理。

踩顶是检查过程中重要的一环。凭借多年的工作经验，对有故障的减速顶，“老铁”们一踩便知。出现故障的“铁蘑菇”将被运到“蘑菇屋”，进行拆洗、冲氮及零配件更换。

“我们哥几个都很自觉，把故障顶拿回来往这一放，拆的拆、卸的卸、洗的洗、装的装，就像是流水线作业一样。大家配合得好，效率也高。”谈起日常工作，性格内向的周文营师傅打开了话匣子。

为了不耽误列车解编作业，“老铁”们每天天不亮就从家里出发，6时整准时到工区集合，做好上道准备，就连春节也不例外。

减速顶钳工王学章坦言，伙计们一年到头都是这样过的，春节里别人团圆、拜年的时候，他们已经在工区里开始工作了。

20年的朝夕相处，让“老铁”们结下了深厚的友谊。今年，工区有3名职工到了退休的年纪，这是他们的最后一个春运。即将来临的离别，也成了大家休息闲聊时避不开的话题。

“我要把自己这几十年的经验全部传授给年轻人，在退休之前让他们出徒，自己能独立作业。”一名即将退休的“老铁”饱含深情地说。