水泥汽运“卡壳” 铁路“箱”助解忧

■张贵锋 陈 顺

“盯紧那10个箱罐，一定要服务好这单大客户１10月7日傍晚，永安车务段货运科科长韩富贵正在坑边站协调列车编组取送作业。据了解，新增的“公转铁”水泥运输项目，让该段今年可增收近300万元。

这个段在“两坚守两实现”攻坚战中，结合“我为群众办实事”实践活动，在服务货主方面持续发力。韩富贵带领货运营销骨干，深入沿线各企业开展营销走访，积极为货主排忧解难。

韩富贵来到坑边建福水泥厂，发现该厂运输负责人陈立雄好像有心事。

“愁死了，一批水泥运输‘卡壳’了１陈立雄说。原来，由于闽中、闽南地区加快城市基础设施建设，对水泥等建材需求激增，该厂原先发往杜坞、东孚、杏林等地的散装水泥数量猛增。由于汽车运输成本增加，水泥厂原本使用的散装水泥车数量不多、周转不便，陈立雄已经头疼好几天了。

韩富贵迅速组织专业工程师讨论：“调集散装水泥车费用高、不便于多次装卸，并且这种车型比较少；使用罐式集装箱最好，但是集装箱从哪里来？”

“张经理，我们这里有个企业需要租用罐式集装箱，您看看是否能帮帮忙……”韩富贵联系上了中铁铁龙集装箱物流股份有限公司负责人。

“没问题，国家现在大力推行‘散改集’，近期我们调拨了很多集装箱１中铁铁龙集装箱物流股份有限公司负责人说

有了罐式集装箱，难题迎刃而解。

“小廖草拟运输方案，小邓去落实‘一口价’政策，我到水泥厂看看线路和货位……”韩富贵组织几名业务骨干分工协作、列好清单，逐项落实。

很快，韩富贵拿着一份完整的运输方案来到建福水泥厂：“运价下浮也申请好了，估计这两天就会批复，经过测算，比汽运便宜１韩富贵边介绍运输方案，边拍了拍陈立雄的肩膀。

陈立雄既惊喜又感动，当即拍板：“铁路太给力了，我们马上装车１

截至目前，建福水泥厂已发送罐式集装箱745车、3.7万吨，铁路实现运输收入180余万元。