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玉林工务段苏城永:百炼精技能 岗位献青春

2021-10-13 19:04:54来源:用户投稿作者:谭人云

9月下旬,“秋老虎”正发余威,线路上依然酷热难耐。清晨9时,似“火球”般的太阳炽烤着大地。在黎湛线上行239公里加100米处,涂油机的突突声响彻线路的上空,一位身着黄色工作服、手拿道尺、弯着腰测量钢轨的“小个子”,浑身上下被汗水湿透,正忙碌着检查钢轨轨距、水平,用画笔标出病害处所,布满脸上的汗珠也来及擦拭……。他就是玉林工务段河唇线路车间飞凤坡综合维修工区副工长苏城永。一位外貌不起眼、但内心非常强悍的年轻人。2020年底苏城永在第六届全国行业职业铁道技能大赛铁路线路工比赛中,获得个人全能第二名,再次见证了玉林工务段近年来职工职业技能竞赛活动的新成效。近年来他曾获得工务段先进工作(生产)者、集团公司优秀共青团员、全国铁路技术能手、全国铁路青年岗位能手等荣誉。

“既练千招会,更练招招精。”

2016年,21岁的苏城永从柳州铁道职业技术学院毕业,进入铁路工作,成为一名线路工。他仍然记得,工作的第一个夜晚,他用单口扳手紧固螺栓扣件时,因为不得要领,用力不当,好几次发生扳手闪脱碰撞钢轨、枕木的“囧事”。工长见状,招呼他在一边先观看熟悉工作流程和安全注意事项,可在年轻气盛的苏城永心中,这相当于被泼了盆冷水,浑身不自在。

在观看作业的过程中,苏城永满脸疑惑?师傅宋育泽趴在钢轨上似乎随意一瞄,就能瞄出那段线路的钢轨水平高低几毫米;站在线路中间往前一看,就知道线路方向左偏还是右偏。这种“神奇”的技能深深地吸引着他,让他既好奇又羡慕。

从这一天起,他就暗下决心,“我要练就养修线路的‘神功’,像师傅们一样本领过硬1 

为了快速提升业务技术水平,苏城永下了一番苦功夫。一有时间他就拿出《安规》《修规》《技规》等专业书籍边看边背边写,连续几个月坚守,用“土办法”把理论知识“啃”了下来;他十分珍惜每一次岗位练兵机会,在训练场上向工班长虚心讨教,从量水平轨距到线路养护“起拨捣改”技术,从设备的日常养护到应急处置演练,从检查分析到判别病害,苏城永用心记住师傅们说的每一项技术要领和数据,每当双休日、节假日、空余时间再加以反复练习,通过两年多的刻苦磨练和在作业上勤于思考摸索,他的业务技术突飞猛进,快速成长为工区的业务骨干。

师傅宋育泽骄傲地说:“在我带过的徒弟当中,苏城永是非常好学的,干活也踏实勤奋。时常缠着工班长问问题,直到学懂弄通为止,有一股年轻人的拼劲和朝气”。苏城永直言不讳:“我不能光知道咋干,还得知道为啥干,‘既练千招会,更练招招精’。”

凭着过硬的技术本领,苏城永参加工作2年就被任命为线路班长,仅一年后又担任副工长,成长为车间放心、职工信得过的技术带头人。2017年5月他通过考试考核获得线路工中级技能资格,被推荐参加集团公司第八届职业技能竞赛铁路线路工(普铁)获得第五名;2020年在第六届全国行业职业铁道技能大赛铁路线路工比赛中,一路闯关夺隘,获得个人全能第二名,他的业务技术得到应证,捧回了金光闪闪的荣誉证书。

“精准毫厘细保养,讲求细节保平安”

在苏城永眼里,工作是一种追求,更是一种责任。面对工区管辖的26公里正线、12组道岔,“精准毫厘细保养,讲求细节保平安”,是他一直以来恪守的工作信条。

可线路养护并不是一件易事。夏天,风吹雨淋、蚊虫叮咬;冬天,寒风萧瑟、手指僵硬,若是遇到刮风下雨,湿透的工作服被风吹透,有种被针扎进骨头的疼痛感。即便如此,在乡村干着农活长大的苏城永早就习以为常,面对困难他坚定前行、义无反顾。

他把精湛的业务技术应用于线路维修养护之中,潜心探索线路养修规律,一丝不苟整治隐患,不断为线路设备“强筋健骨。他信奉“动道前有依、动道后有据”的思维模式,收集前一个月的轨检车数据和段、车间专业干部的添乘检查记录,从中分析线路扣分的共性问题,对线路设备的动静态状况了然于心。为高质量整治线路病害,他针对工区职工各个工作重点时期暴露出的责任心不强、作业质量不高、技术业务平庸等现象,他与工长一道组织进行月度工作评比公示、点评,发动工友们找差距、比优劣、赛技术;针对线路上的“疑难杂症”和簿弱地段、病害反弹地段,他运用“精确检、精细查、精准修”的三精工作法,与大伙一道进行重点攻关。工区的7号至11号道岔,有段时间重复出现6次轨监三级扣分病害,他到现场详细调查取得数据,然后与轨检车波形图、添乘检查仪和测量工区检查数据,组织大伙进行综合分析,找出病因根源,利用更换胶垫、垫改拨和捣固、整治滑床板空吊、加装轨距杆、补充石碴等方法,精准整修80余处病害、加装轨距杆60多条、更换新胶垫120多块,回检把关作业作业质量,彻底根除这一“顽症”,稳定了线路质量。

“企业发展我作贡献,我的成长企业护航”

在严格履责付出的同时,苏城永也收获了成功的喜悦。先后获得“全国铁路技术能手”“全国铁路青年岗位能手”等荣誉称号。当工友们投来羡慕的目光时,他说的最多的却是,“企业发展我作贡献、我的成长企业护航”。

“从一名普通的线路工到班长、副工长,每一步都离不开企业的培养,是企业哺育了我成长”。谈及成长经历,苏城永对单位有着深深的感恩之情。

他时常以“责任大了,做事的标准就得更高”来要求约束自己。随着黎湛线列车运行频次加密,苏城永在作业中提出比维修保养标准高一格、严一扣的目标,带领工区职工一丝不苟地、高标准地整修线路。几年来,工区管辖的线路在他的精心养护下,轨检车月月检查均是优良,年度合格率、优良率均达100%,线路质量居全段线路工区前茅。

2021年暑期,黎湛线防洪任务繁重,特别是迎战台风“查卡帕”期间,苏城永带领职工连续多日坚守岗位,冒雨对线桥设备、排水设施、山塘水库、“三高”设备进行全面检查巡视;携带砍刀、油锯、铁铲、土筐等工具清理堵塞天、侧沟,砍伐零星危竹危树,每天休息只有4、5个小时 ,工友们劝他回家休息,可他却说:“这是我的责任,干完了心里才踏实。” 他收到了买房办理贷款手续的信息,妻子前后打了多次电话催促,他都急忙忙地说:“过几天、过几天,等忙完这阵子再说”,结果一拖就是一个多月。面对线路上结构复杂的道岔,如果计算不准确,作业不精准,往往会在拨道时带动轨距的变化,弄不好就有顾此失彼的效果,会给线路留下安全隐患。为此,他通过实践总结出整治线路钢轨连续小碎弯、方向不良的“一改一垫一碴”的三个一工作方法,提高了作业效率,比拨道作业更有效,且能防止作业后线路出现病害反弹。

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