“铁公交”里暖意浓

“大爷，我帮您接水１11月25日，在佳木斯开往前进镇的4135次公益性“慢火车”上，31岁的列车员方越推着送水的小车忙前忙后，把近20公斤、刚烧开的大桶水灌进车厢内的保温桶里。

方越是牡丹江客运段佳大车队前进镇3组的一名列车员，也是这趟线上最年轻的“烧水工”。“风雪天，喝热水的、泡面的旅客多，要比平时多烧3袋煤。”方越说。水烧开后，他就挨个车厢灌入保温桶里供大家饮用。全列5节车厢，他需要每天推着小车往返几十次。

受降雪天气影响，4135次列车上的旅客比平时多了不少。车厢外大雪纷飞、天寒地冻，车厢内暖意融融、笑声阵阵。除了供水，冬天燃煤列车上最重要的任务就是保证车厢温度。由于天气太冷，储煤箱里的煤块都冻成了“冰疙瘩”。方越用铁钎将煤疙瘩铲碎，再用铁锹添到锅炉里。一趟班下来，他最少要烧掉200公斤煤，挥铲次数达上千次。“我年轻，就当锻炼身体，也习惯了１方越的话里透着朴实劲儿。

4135次列车抵达建三江站后，早已在站台等候的旅客们纷纷登上列车。“这车上就是暖和啊１不一会儿，刚刚上车的旅客就脱去了厚重的外套。

列车长杨清华介绍，作为两地之间唯一的一趟客车，沿线百姓把这趟车当成了“铁公交”，有不少人乘坐这趟车上班通勤、外出购物、探亲访友。胡艳波 侯继尧 聂 爽