站好最后一班岗 确保伊宁路站主体结构完成封顶

“我们立下军令状，用实际行动站好每班岗，与时间拼速度，与困难拼毅力，竭尽全力，势必拿下重大节点目标１中铁七局合肥地铁4号线项目党支部项目书记冯弘绯在项目决战动员会上的讲话激励人心、提振士气。

“我会站好最后一班岗１伊宁路站现场负责人曾志标心潮澎湃信心十足，“我们现场全体人员披星戴月，势必用最昂扬的斗志平稳度过最关键、最艰难的时期。一定会在11月15日之前全面完成伊宁路站主体结构封顶１封顶战鼓催征，节点任务迫在眉睫，合肥地铁项目部全体员工团结千钧之力，发起最后总攻。

目标兑现没有任何退路

由中铁七局、安徽三建联合承建的合肥轨道交通4号线4标负责呈坎路站、大强路站、花山路站、伊宁路站、巢湖路站以及呈坎路站～大强路站～花山路站～伊宁路站～巢湖路站5站4区间，双线总长度约8公里的土建施工任务。伊宁路站是项目施工的最后一个主体车站。

“每天都在倒计时，必须争分夺秒干，主体结构、附属结构哪头都不能放松。”项目总工孔富勇步行速度甚至是语速都要比平日快了。“伊宁路站是项目的焦点，我们肩负重担，有压力更有动力。”

在一个个攻坚战场，项目部领导班子以身作则，争分夺秒，成为决战封顶任务的先头力量。过去的30天里，伊宁路站累计投入近2000人次施工人员、设备近百台次，浇筑混凝土超过6000方，安装模板3200多平方米。此外，伊宁路站现场坚持每日例会制度，分析探讨当日施工计划完成情况，并对下一步计划进行安排布置。攻坚战打响以来，全体攻坚战士始终以大局为主，注重细节，小雨不停工，大雨往前冲，硬是将封顶任务提前了8天。

面对如期完工的军令状，双节期间，现场负责人与带班领导毅然辞掉返乡车票，坚守岗位。项目书记冯弘绯带头坚守一线，坚持每日督导、每夜巡察，在现场每个日夜都留下了疾步匆匆的身影。“发挥党员模范带头作用，时刻保持安全质量不松劲，施工生产不断档，努力把疫情失去时间抢回来、把损失补回来。”冯弘绯说，伊宁路站主体结构封底，是完成攻坚战的重要一步，接下来更不能放松，要下大力气巩固当前施工成果，冲刺封顶任务决不能让任何一人拖后腿。

瞄准问题拿出硬招实策

伊宁路站位于包河区花山路与尧渡河路交叉口，是4号线与6号线换乘车站，为地下三层岛式站台车站，总长497.5米，共设10个出入口、7组风亭、4个安全出口，总建筑面积近40000平方米，是合肥轨道交通4号线跨度最长、难度最高、工程量最大的站体。同时，伊宁路站地处安徽省最大的国际五金商贸城附近，施工范围内人流车流量大，施工组织难度大，地质情况复杂。

“封顶攻坚战不可能一吹响冲锋号就可以打赢，想要攻克最后堡垒，关键在干，要拿出更有力、更精准的措施，用最有限的资源实现最大的价值。”项目总工孔富勇在生产例会上强调，实现封顶任务，需要项目管理者带头冲锋，团结一切力量，才能拨开云雾，见到光明。

为此，项目部一方面与联合体安徽三建公司项目部以及相关施工配合单位加强合作，定期进行技术经验交流，不断优化施工参数，一方面优化现场管理，每天组织近200人的大会战，坚持日日总结、日日汇报、日日反剩全员上下一心，充满激情，与时间赛跑，挑战极限，时刻为最终决战做着充分准备，在深夜的现场，灯火通明的一线工地，紧张有序的办公室里，呈现一幅幅催人泪下的动人场景。

“党员干部的作用发挥就是在急难险重任务中去体现的。哪里有困难，我们就到哪里解决。”伊宁路站主体结构封顶任务让项目书记冯弘绯变成了奔走在一线工地的“消防员”，自来水停了、物资材料不能及时到位、交叉作业施工需要协调……哪里有困难，哪里就有书记的身影。

鼓舞士气营造激昂氛围

如果说保质保量完成施工生产任务是根本，那舆论造势就是推动施工生产的“助推剂”。

10月1日，双节同至，家国同庆，在这个特殊的日子里，项目党政正职领导来到施工一线开展对工人的“双节送温暖”慰问，向他们送去了节日的问候，并发放猪肉、月饼等物品，让一线工人感受企业视员工为亲人家文化理念。

10月22日，合肥市首届“新基建”摄影大赛活动启动仪式在合肥地铁4号线伊宁路站举行。合肥现代化的历史，就是劳动人民的奋斗历史，摄影家们转动镜头，定格奋战在一线的七局劳动者的身影，这些动人的记录不仅会出现在时代期刊中，更会化作一种催人向上的精神动力，将七局风采深深烙印在现代化征程之中，时时刻刻激励七局人勇往直前，激流勇进。

11月7日，合肥轨道交通4号线4标伊宁路站主体结构顺利完成封顶。截至目前，合肥地铁4号线4标段全线隧道以及5座车站施工任务已全部完成，“决战120天”重大任务目标得到顺利兑现，全线通车的朝阳已经映照在庐州大地，紧随其后的是胜利的曙光！