驻扎乌图美仁的“90后”

10月的阳光炙烤着茫茫戈壁，燥热很快升腾起来，空气中热浪翻滚。在格库铁路乌图美仁站，格尔木电务段乌图美仁信号车间的“90后”信号工们正在进行道岔调试作业，一张张稚嫩的脸上挂满汗珠，他们已经忙碌了4个多小时。

“因为线路新开通，必须要确保新设备性能稳定，所以我们要一遍遍检查调试，直到设备全部稳定。”乌图美仁信号车间技术员邢国强说。

乌图美仁，蒙古语意为“长长的河流”，地处格尔木180公里外的荒漠，海拔超过3000米。6月30日，格库铁路青海段正式开通运营。而5月初，格尔木电务段的一群年轻人就驻扎于此，提前介入信号设备调试工作，他们是清一色的“90后”，平均年龄不到25岁。

乌图美仁信号车间管辖着格尔木西站至甘森站间8个新开通车站的信号设备。为确保新设备平稳度过“适应期”，车间按照一岔一档、一段一档、一机一档的原则，逐站、逐台、逐段、逐架对管内每个车站的转辙机、轨道电路、信号机的性能参数进行调试，对每一次测试参数都进行详细记录。每天清晨，茫茫戈壁尚在酣睡中，这群年轻人就已经开始作业了。

“道岔缺口和密贴一定要调整好，尖轨有肥边要做好登记，回去联系工务人员准备打磨。”邢国强叮嘱道。

“七八月最热的时候，这里的地表温度能达到50摄氏度，而且蚊子成群，脸上手上全是被蚊子咬的疙瘩。”防护员蒋滔笑着说。

当天13时40分，“天窗”作业结束，“90后”们收拾好工具材料返回车间，开始张罗午饭。洗菜的、炒菜的，车间食堂变得热闹起来。

吃过午饭后，他们来到车间办公室，对上午各自登记的设备电气特性、测试参数进行整理。3个多月的时间里，他们已对管内125架信号机、56组转辙机、126个轨道电路区段进行了5遍检修，保证了新线、新设备的安全稳定。

赵风斌 祁国庆

编后 在铁路事业需要的地方，在自然条件艰苦、作业任务繁重的地方，这些“90后”青工勇担重任，毅然驻扎在乌图美仁，守护着信号设备安全运行。青年是铁路的希望，应砥砺奋斗、勇于创新、攻坚克难，为铁路高质量发展贡献青春力量。从这群铁路“90后”身上，我们可以看到，交通强国、未来可期。