大山深处打造冬奥精品 --中铁二十三 局二公司承建延崇高速公路施工纪实

在中铁二十三局二公司编写的延庆至崇礼高速公路河北段ZT3合同段施工总结报告里，我们看到一幅主线ZT3标全景图：项目高速公路段蜿蜒伸展于山峦叠嶂之中，看不到平原，也看不到市镇，要在这样复杂的地理环境和地貌中修建一条四车道的国级高速路谈何容易！河北延崇高速公路项目部所在路段地处太行山余脉燕山山脉东缘，群山四围，村落较远，施工难度大，投入设备、成本和人工比一般同等级高速要高出很多，同时材料采购条件、市政基础设施和生活条件、施工场地开辟都成问题。如何克服困难，创造条件按期保质通车使用就成了项目部领导班子天天研究解决的核心问题。以项目经理张德才为主的项目领导层从一开始就把解决这一核心问题和实现创誉目标当作天天抓的工作内容，以国企的政治觉悟和历史担当做好每一件工作，终于在2019年底迎来了延崇高速河北段提前竣工通车的光荣日子。

迎战冬奥会的国级工程

延崇高速项目是北京至张家口冬奥会期间由北京进入河北崇礼赛区的专用公路主通道，它连接北京的六环路和张承高速公路，也是北京至华北北部、张家口东北部的旅游通道。该项目被列入“全国第一批绿色建设典型示范工程”，是国家奥组委、交通运输部的“一号工程”。该标段位于河北怀来县与赤城县境内，途经长安岭村、头炮村，起止里程K29+600~K35+150，其中杏林堡特长隧道全长4998米，包括特长隧道两座，大桥两座，路基1176米，涵洞5座，合同工期24个月。该高速公路是双向四车道，设计时速80~100公里每小时，荷载标准公路I级，路基宽度26米。

延崇高速公路项目的特点是各级领导高度重视、社会关注度高、施工难度大、技术设备和成本投入大、劳动强度高而且异常辛苦。项目上的人都称呼这个工程为牵动中南海的一号工程，交通部、河北省和河北省交通运输厅、省高速公路管理局的主要领导经常到施工现场检查和指导工作。河北省交通管理部门和文旅主管部门也把这一工程当作造福河北北部、联通京津冀环渤海经济发展带的枢纽工程，河北张家口和北京地区的居民也都盼望延崇高速公路及早联通，方便两地交通出行。该工程的总体特点具体表现为两个靠前——公司领导要靠前指挥协调、项目领导要在现场靠前指导；施工方案要具备三个特点——科学合理性、安全性、可实施性；施工要三个到位——物资设备到位、施工人员和技术人员、专家到位、奖励措施到位。

可持续抢工期的铁肩工程

该工程2017年6月30日中标，7月1日进场，8月份开工。看得出来，张德才等项目领导一班人从接标的一开始就憋住一股劲儿，想代表二十三局干出铁军风范，以一路领先的业绩扬名华北大地。他们深知工程的政治分量，专门成立工期领导小组，层层签订保障责任状，落实分工，杜绝窝工，调集精兵强将各负其责，多上先进设备，探索实用的先进工法，克服一切艰难险阻抢工期、保质量，争取向国家奥组委、北京和河北人民交上一份满意答卷！

工地临建他们做到了全线最快，仅用一个月时间；征拆、拌合站也是第一个完成。然而，工期的紧张却让他们始料不及：2017年8月18日后又因故停工18天，9月重新开工，基础土建工程一直干到12月中旬，2018年又遇到地域气候灾害影响耽误工期一个月，全程合计工期缩短155天。2017年10月至12月份，在高速筹建处为克服地质攻关困难组织的“凝心聚力、披荆斩棘”劳动竞赛中，二十三局项目部在14家施工单位中取得了第三名的好成绩，而其实际综合和实测得分高居第一。在2018年1至3月“战严寒、斗风雪”劳动竞赛中，他们勤干勤研究，每天召开碰头会，根据燕山山脉的特殊地质情况找到性价比最好的设备、工具和钻探、掘进方法，发挥铁军连续作战的精神，连班倒作业，最终获得全线第一名的优异成绩。2018年4月到7月10日，在“同心协力、勇争第一”劳动竞赛中，质量、安全、环保等项综合评比条件下他们取得第三名的成绩，并获得30万元额外奖励。在6月7日发出的全线只此一份贺电中，筹建处为二十三局“不畏艰险  勇攀高峰”的企业精神喝彩，为项目部干部员工的专业实力和责任担当感叹，满怀激情地写到：“满宇频翘望，凯歌奏边城，衷心祝贺由贵公司承建的延崇高速河北段ZT3标头炮隧道右洞于2018年6月6日率先顺利贯通！打响了全线隧道贯通的第一炮１。在2018年第二、三季度高管局考核中项目部取得了第三和第一的好成绩。

抢工期还要保质量靠的是科学的计划管理、人员技能素质和工法。在2018年8月1日至12月31日筹建处组织的“桥隧攻坚战”劳动竞赛评比中项目部被评为全线先进单位，5人被评为先进个人；在2019年3月3日河北省交通运输厅组织召开的涉奥动员大会上，项目部被评为先进集体，5名管理人员被评为先进个人。在筹建处组织的全线技能比武中，项目部获得电焊工比武第二、三名、浆砌工程第三名、钢筋工第三名；项目部的涵洞、承台施工被筹建处评为“样板工程”；2019年1月27日筹建处召开2018年度总结表彰大会，项目部又被评为“劳动竞赛先进单位”“品质工程试点单位”“路基示范单位”“弃渣再利用单位”。2019年4至5月，在筹建处组织的“决战延崇  大干100天”劳动竞赛中，他们连着两个月争创第一，综合排名荣获全线第一名，喜获奖金130万元，为整个工程“三保”即“保质量、保安全、保通车”做出了突出贡献。

项目部施工路段全长5.5公里，创造产值6.17亿元，其中隧道就占了3.4公里，属于全线特长隧道，单向物流的斜井施工1054米，也是全线最长，但是工期完成最快；小隧道380米；两座大桥。隧道施工在停工4个月后全线第一个贯通，筹建处为此发来贺电。

打造绿色品质的示范工程

项目部从一开始就把工程当成国内第一、国际一流的争气工程、2022年冬奥会保障项目来做，他们结合临建区域文明建设，努力贯穿“品质铁建”“品质二十三局”企业精神，项目被确立为河北省绿色品质示范工程。

高高的青山坡上矗立着绿色品质示范工程的大铁牌子，在阳光暖照的山谷里熠熠生辉。为了打造绿色品质工程，项目部两次加工碎石，并且还从外场回收利用碎石，做到了施工基材的零替换，节省了施工成本和时间；在沿路的绿化设计上，他们尤其重视一坡一井的施工面绿化设计，兼顾周围山体的自然环境，使工地沿线的风光背景好像一个以高速为主线的大花园（工地露天部分大约1.7公里，连接241省道）；在施工和生活用火用气上，他们坚持绿色环保，不使用烧烤，运用空气能采暖，发动职工用编织袋收拾垃圾。食堂采用自助餐以便节约粮食物资，便于菜品的新鲜再利用，同时减少浪费。