“一盔一带”从我做起

2020年4月，“一盔一带”安全守护行动在全国各地开展。行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯，2020年5月20日，公安部要求，6月1日起处罚范围限定为骑乘摩托车不戴头盔。

应该也是因为这项交通法的实施，最近周边好多朋友开始咨询头盔的事，这里也尽可能的给大家普及一下。

机车头盔按功能分类可分为：全盔、揭面盔、越野盔、拉力盔、3/4盔、半盔。

全盔：就是最常出现在电影、MotoGP赛事中的炫酷头盔！也是所有盔型里结构最为坚固，风噪最小，高速骑行稳定性更好，保暖同时也是比较闷热的，骑行中受外界影响校

越野盔：在全脸类型的基础上加强下颌保护，并且在前额有个帽沿，用来遮挡尘土和阳光，所以需要额外加护目镜。

拉力盔：拉力盔和越野盔相近，下颌设计会收敛一些，并会配备头盔镜片。

揭面盔：低速时面罩部分掀起来可以透气，合上则是全脸，因揭面盔的结构原由会使头盔的保护性收到一定影响。

半盔：半盔只罩着我们的天灵盖，最轻便但保护也最差。基本只适合极慢速的骑行。

3/4盔：开脸头盔，透风透气，视野相对较好，面部没有保护或只有一个风挡（风镜），玩复古车的很多骑士都会选择3/4盔。优点是有范儿，缺点是下巴的保护为零，高速骑行风噪较大。

按外壳材质可分为：ABS复合材料、玻璃钢（frp）既玻璃纤维材料、碳纤维复合材料。

当然，头盔的选择首先是安全第一，头盔也有各式各样的安全认证，比如CCC、DOT、SNELL、ECE、SHARP、JIS，这些都是国际头盔安全认证的标示。头盔使用年限是5年，平时也要注意保养，卡扣尽量选双D扣，头盔的大小可以量量自己的头围，在购买头盔的时候可以戴上后晃一晃头，头盔不会乱甩即可，一定不能太紧，也不能太松。

“一盔一带”安全守护行动，真正的目的是为了增强群众佩戴安全头盔、使用安全带意识。据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆，摩托车、电动自行车驾驶员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死，汽车事故中因不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险大幅降低，对保护群众生命安全有很重要的作用。也给大家看看为什么骑车要带头盔。

最后，提醒广大驾驶人、乘车人，为了您和家人的安全，无论是驾驶摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是车辆后排，请您正确佩戴安全头盔、规范使用安全带，养成良好的交通出行防护习惯。

（邓鑫）