新疆博州支线铁路项目动态检测一次性通过

新疆博州消息  9月1日上午10时20分，由中铁七局郑州公司承建新疆博州支线铁路项目动态检测一次性通过，动检最低时速80千米、最高时速110千米，优良率73%。

新疆博州支线铁路项目正线全长49.405千米，沿线包含既有车站博乐站改造1处、隧道内无砟轨道2585米、新建双河车站1处、新建博尔塔拉车站1处，新铺道岔17组。此次动态检测采用桥梁重载检测和全线轨道动态综合检测，桥梁检测采用50节共计4000吨重载货车4个往返共8趟检测，综合动检车进行全线2个往返共计4趟检测。

进入8月份以来，该项目主要进行上砟、起道、捣固、长轨换铺施工、无缝线路焊接、精调等工作，按照业主开通工期要求，项目部倒排工期，分段细化、统筹协调，坚持现嘲日碰头会”，第一时间掌握进度滞后原因，及时消除制约工期因素，面对单线铁路同时进行长轨换铺、溜砟作业、人工捣固、站后单位接触网调试等交叉作业的困境，项目部成立调度室，严格按照营业线进行管理，所有车辆统一指挥、统一协调，将外界单位车辆管理纳入项目部调度管理，确保施工安全可控、进度合理有序。为保证按期完成业主下达的施工节点，项目部实行管理人员白昼两班倒，分工明确、任务量化，从长轨装车进入工程线，到长轨换铺、放散锁定，每个施工环节详细梳理施工组织，保证技术服务、机械配置、材料供应、质量把关、安全卡控每一个关键环节有人盯、有人管。尤其面对乌鲁木齐铁路局同时采用4台线路捣固机和1台道岔捣固机进入工程线作业，线路长、测量工作量大，项目部将所有技术人员分为4组，每组确定作业范围、定时间节点，按时提供大机作业所需各项数据，保证了大机捣固工作的顺利进行。

此次动态检测一次性通过，得到乌鲁木齐铁路集团验收组和指挥部领导的一致好评，为开通目标奠定坚实基础！