下好创新先手棋 打好春运主动仗

2019年1月21日中国铁路将迎来2019年春运，货运电力机车自动驾驶系统首次进入实质性运用阶段，将首次在西康铁路线上服务春运，开创中国铁路发展史上的新纪录。(央广网西安1月9日)

近日，货运电力机车自动驾驶将首次亮相2019年春运的消息，引起媒体广泛关注和社会热议。它之所以迅速“燃爆”各大媒体“刷屏”朋友圈，不仅是因为自动驾驶技术首次服务春运，牵动社会各界敏感神经，更为重要的是，它标志着中国铁路领先进入自动驾驶时代，意味着我国铁路自动驾驶技术跑出了中国高度、中国速度。

科技创新改变春运之旅，春运记忆映照时代变迁。回顾改革开放40年来春运历程，从曾经的年没过完就出门，裹着被子通宵排队还是“一票难求”，到互联网、手机订票“一键支付”、APP自主选座，让指尖上轻松购票更方便；从拥挤缓慢的绿皮车“一路颠簸一路尘”，到舒适快捷的高铁“千里江陵一日还”；从“一桶泡面”走天下，到互联网订餐或特产预订配送“一网情深”，“舌尖上的美味”满足不同消费人群多样化需求和购物体验……如今，随着科技进步，我们走在春运的路上，随时随地便可拿出手机购票。取完票，刷个脸，VR站内导航……一段说走就走的旅程就此开始。

自动驾驶亮相春运一线，客货运输更好统筹兼顾。近年来铁路部门充分发挥创新引领发展的第一动力作用，加快推进科技成果转化。此次研发成功全国首创的货运电力机车自动驾驶系统，不仅填补了我国货运电力机车自动驾驶技术研究的空白，属于中国首创，世界领先，而且机控代替人控，自动控制手柄精确至0.1级，远超机车司机的驾驶水平。从蒸汽机车到内燃机车，再到插上科技翅膀的自动驾驶电力机车，不足3平米的火车驾驶室的变化，是中国铁路人奋斗了近半世纪的成果。今年春运，民众将有望亲眼见证ATO自动驾驶技术的科技魅力，给春运带来新惊喜。

征途如虹，岁月如歌。2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，圆满完成春运任务，为经济社会发展营造良好环境，意义重大。随着货运电力机车自动驾驶技术成熟应用和时速350公里高铁自动驾驶系统日前顺利通过试用评审，中国铁路将持续领跑世界。笔者相信，铁路部门坚持“以客为主、客货兼顾”的原则，统筹抓好客货运输，努力奔跑，追梦前行，一定能够圆满完成春运任务，奋力开创新时代中国铁路改革发展新局面，为决胜全面建成小康社会作出新贡献，以优异成绩迎接新中国成立70周年！（李桂启）