追逐时光里的“车头”

十三届全国人大一次会议在北京开幕。国务院总理李克强作政府工作报告，表示高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千多公里，占世界的三分之二。（中国网3月5日电）

五年如一日，以梦为马，砥砺前行。高铁的五年，诠释着“中国速度”逐渐走向世界；诠释着国民经济的大动脉离不开高铁网；诠释着人民的生活开始步入小康水平。五年的发展历程，重大结构性的变革，离不开国内专家团队的刻苦，更离不开的是一种信仰，一种志在千里，水流入海的信仰。

高铁带来了机遇，创造了生活，缩短了时空的界限。西成高铁，穿越关中平原、秦岭山脉、四川盆地，俊峰的威仪，河水的滂沱都抵御不了高铁的步伐。“蜀道难，难于上青天”的千古名言也在如今跨越了出去。曾经的“弯路”要走上一天一夜，高铁的贯通，穿越了时空的距离，缩短了停留在时光机下两地民族文化的爱。

西部地区曾经可谓是一片荒凉，五年间，兰州西站从平地转变为金碧辉煌的火车大站，加上宝兰高铁的开通，为沿线的风景增添了别趣的风采。西南地区，新重庆西站的建成，连接渝贵、渝昆、兰渝等多条重要铁路枢纽，牵动着西部各省每条丝线的抖动。一片荒凉也逐渐变成草木重生的花海雨林。

高铁让中国变小，让人们生活圈扩大。高铁带来的不只是一场经济地理上的革命，也是一场时空观念上的革命，影响着中国社会生态，改变着人们的观念和生活方式。有人说，高铁让中国变孝世界变大。是的，随着中国高铁继续建设发展，意味着到2020年，中国高速铁路运营里程将达到3万公里，到2025年，将达到3.8万公里，“四纵四横”高铁网将扩容至“八纵八横”，牵动的是人们两千多年来各国民族世代传承的文化，延续着穿越神州大地的梦想。

这五年，中国高铁从追逐时光的信仰者，再到如今引领时代的创造者根据不断的创新与改革，成就了“高铁速度”的辉煌。高铁经济的一马平川，指引着速度与经济体制的重要战略，走向世界，由第二产业带动转向依靠第三产业共同带动。五年，是一个里程碑，是一个转折点。高铁将成为带动中国经济的“车头”，拉起人民的向往，国家的富强，走向新的时代、新的世界。