发挥“三创”攻关作用 展示党员先锋形象

昆明铁路局曲靖工务段综合机修车间党总支认真落实“两学一做”学习教育常态化制度化，发挥党支部是教育党员的学校、团结群众的核心、攻坚克难的堡垒作用，积极开展课题攻关、技术革新、修旧利废活动，围绕现场生产难题组织党员攻坚，成立“党员‘三创’（“三创”即：创新、创造、创效）攻关队”，激发党员带头“学”，用心“做”的积极性，以饱满的热情投入设备整治中，为列车安全、畅通奠定了坚实的基础，以优异成绩迎接十九大胜利召开。

支委带头当好“参谋”“蛇无头不行，鸟无翅不飞”，车间党总支委员认真研究制定“三创”攻关队管理制度，明确考核激励措施，保证制度化攻关，常态化“三创”。该车间党总支副书记（车间主任）担任攻关队队长，其他支委成员担任各项攻关任务负责人，为保质保量完成攻关任务出谋划策。建立“日盯任务、周报进度、月出成果、季汇经验”工作机制，把每个环节控严控细，每项成果做精做实。为解决无课题攻关，人员“闲置”的问题，车间党总支委员组成“营销团队”，到各生产车间“揽活”，把现场疑难杂症搬上“三创”攻关日程。车间党总支认真对“综合机修党员‘三创’攻关队” 品牌“六有”要素进行研讨完善，不断总结经验，辐射推广品牌效应，在“段2017年技术革新成果现场评估展示会”上，“三创”攻关队展示的9项攻关成果，得到其它参评车间干部职工的称赞，目前“综合机修党员‘三创’攻关队”已成为全段技术攻关一张靓丽名片。

改进方法致力“创新”。创新是引领发展的第一动力，也是提高生产率的有效途径。针对机械动力设备管理不规范，常出现“设备像黑户、管理犯迷糊”现象的问题，党员干部周正权带领攻关队成员调研分析，得出原因在于段、车间、班组三级之间存在“系统管理”与“现场管控”的差异性没有解决，结合现代物流的特点，运用二维码、条形码等信息手段，为60余台小型养路机械制作“身份二维码”，编号归口管理，一台设备一个二维码，手机软件扫描能迅速掌握设备情况。党员带头撰写了作业指导书30项，编写机械设备检修工艺流程3项，其中12种小机修理的标准流程图和修理标准运用以来，维修效率提高了3倍，修理质量得到有效保证。

技术革新积极“创造”。“号脉找症结，问诊解难题”是“三创”攻关队的座右铭，近年来，攻关队研制的10余项攻关成果，切实帮助现场解决疑难杂症。针对高挡墙泄水孔清淤存在劳安风险，研制出“高挡墙泄水孔清淤器”，2米以上的高挡墙，原来需4人配合才可以清理泄水孔，现在1人即可单独完成。老党员包崇福针对人工弯制三齿耙耗时费力，效率不高的问题，研制出了液压弯制器，工作效率提高了三分之一，大大减少锻造工人的体力消耗。自制“08-01道岔可动心轨急救器”，加工成本仅为800元，同比厂家价格2万元，节约了1.92万元。“钢轨焊接单人对正器”的研制成功实现了1个人就可以进行钢轨对正，极大提升了钢轨焊接效率，此项成果已在全局推广使用。

修旧利废力争“创效”。“颗粒归仓、变废为宝”。党总支组织党员围绕“增收节支为了谁”、“实现经营目标谁受益”等主题进行讨论，强化节支意识。党员带头废料里找“商机”，把创效的多少作为党员带头“做”的度量衡。机具修配工区党支部党员编写了SC325道岔垫板修复流程，班组6名党员仅用了7天就修复垫板132块，创效10万元。在“修旧利废勇当前锋”主题实践活动中，8名党员在10天内，共计修复捣搞500把，创效15万元。针对现场回收旧轨料时，作业人员吃住困难的实际，党员把两个废弃的集装箱改造成两个移动的简易房，工作间、卧室一应俱全，实现了废料利用的最大化。自“综合机修党员‘三创’攻关队”以来，增收创效成绩屡创新高，今年同比2016年增创20余万元。

合力攻坚开创“佳绩”。综合机修车间是全段换长轨施工的“主力军”，党总支融入中心发挥党组织和党员作用，在施工任务中有效运用“创新、创造、创效”的经验成果，充分发挥攻关队作用保证了施工任务圆满完成。在2016年换轨施工中，组建“钢轨铝热焊先锋队”，5名党员全面负责此次施工的铝热焊工作，坚持“焊前对正尺寸精、点火检查把关严、焊后打磨精又细”的原则，保质保量完成了74个接头的铝热焊工作。在配合昆明三级六场的改造中， 8名党员仅用8天就完成了羊堡站65个钢轨接头铝热焊，合格率均达100%，创历史新高，总结出18号新型交分道岔后钢轨接头焊接的“分离式焊接法”，解决了技术难题。针对换轨施工以班组为单位，任务分配不合理的问题，组织攻关对成员认真研究，决定将人员打散，化小单元重组，成立16个任务组，每组组长由攻关队成员担任，优化组织方案，加快了施工进度。在玉舍至白鸡坡区间创造了180分钟单个天窗更换2700米长轨的记录，为换长轨施工作业积累了宝贵经验。