考出来的真功夫

■本报 李锡秉 刘毅华 本报 张九大

今年以来，济南铁路局围绕“强基达标、提质增效”工作主题，推出职工定期抽考机制，以考促学、以考促培、以考促练，形成了“真学、真培、真考”的浓厚氛围，职工标准化作业水平普遍有了较大提升。在今年上半年举办的机车车辆驾驶人员资格理论考试中，该局机车乘务员考试通过率为78.8％，在全路18个铁路局（公司）中位居第二名。

上下贯通，抽考常态化

抓基储强基本、重基层，抓好职工教育培训，提升职工素质尤为重要。今年3月，济南局下发《专业系统职工定期抽考管理办法》，以逐级抽考为抓手，充分调动职工学技练功的积极性。

济南局对各运输站段铁路主要行车工种、高铁岗位及其他重点岗位人员每季度组织一次抽考。专业理论抽考以各工种应知应会内容为主，实作技能抽考以作业标准、基本技能、应急处置及岗位作业指导书为主。各运输站段建立月度抽考机制，将培训考核与使用待遇一体化机制挂钩。

该局各运输站段以车间、班组为落实主体，坚持“干什么、学什么、考什么”原则，及时下发复习范围、抽考工种、抽考名单以及时间安排，严把验证入尝考场监督关，确保考出真水平。今年第二季度，全局34个运输站段共抽考职工9761人，不及格率为10％，所有不及格人员均被纳入下次抽考人员范围。

精细分析，抽考科学化

为保证考试公平公正，济南局职教部门组织研发“职工三级抽考与成绩智能分析管理系统”，随机抽选考试人员，保证不同工种交叉排列。他们建立模块化考试系统，推出“济铁职教”手机APP，定期更新题库，方便职工随时随地进行规章资料学习及月度考试模拟练习。同时，他们组织基层单位加强职工抽考情况分析，找准业务技术短板。济南站通过分析卷面情况，发现部分职工存在专业知识点掌握不准确的问题。青岛机务段逐一分析参加抽考的4个工种的考试成绩，找出8个业务知识薄弱点。

针对存在的业务短板，济南局组织各运输站段从实际、实用、实效出发，用好班前、班后会和每周集中学习时间，召集车间干部、班组长、技能骨干授课，利用“面对面”“手把手”“口口相传”等现场讲解、示范演练的教学方式，开展“订单式”定向培训。部分站段还创新“互联网+培训”模式，开发手机APP、设立微课堂等，利用信息化手段开展学习培训。

该局职教处在对全局抽考成绩进行大数据分析后，找出共性和个性问题，有针对性地制订三季度培训方案，对职工岗位技能演练、班前岗前一题考试、日常适应性培训进行细化，量化学时，明确要求，抓牢推进。

考核落责，抽考添动力

“通过定期抽考，我能够找到自己业务上的不足，有助于提高技术水平，考得好还有奖励，这是一举两得的好事。”在今年第二季度职工抽考中，兖州工务段线路工刘红增以96.15分的综合成绩获得工务系统第一名，受到该局通报表扬并获得段里的奖励。

为激发职工学技练功的热情，该局职教处按照各专业系统抽考人数15％至20％的比例，在今年第二季度选取126名成绩优秀的职工给予通报表扬和奖励，同时对被抽考单位进行排序，将抽考情况纳入各专业系统安全风险管理逐级负责制考核。青岛西车务段让每一名参加抽考的职工都能拿到保底奖金，再根据考试成绩进行阶梯式奖励，有效激发了职工参加抽考的动力。日照站严格考核制度，对4月份考试中一名作弊职工按规定进行处罚，同时追究当事人所在部门的管理责任。

今年上半年，对逐级抽考落实不力的6个运输站段，济南局职教部门会同专业处室对其分管领导、职教部门负责人进行约谈，组织专题分析会，帮促他们提高抽考质量。

济南局通过公平公正的考试氛围、奖罚分明的考核机制、科学新颖的培训方式，从根本上解决了职工自觉学习内动力不足的问题，在全局形成了“愿意学、自觉学、主动学”的生动局面。