3月18日17点48 分，由450T跨线提梁机将一榀32M后张法预应力简支箱梁吊起6M平移后，稳稳降落在鄢扶特大桥666-667号墩身上。标志着扶沟制梁场架梁工作取得重大进展，为下一步提梁机取证，从而为4月10日架梁工作正式进行打下坚实基础！

PZQ450T跨线提梁机是整个高铁箱梁提梁上桥施工的重要设备，主要由行走台车、支腿、主梁、走重小车、卷扬机构成。自今年2月22日人员、配件开始进场，经过不到一个月的提梁机轨道施工、主机组装、调式等准备，具备了提梁上桥试吊的条件。

扶沟制梁场主要承担郑阜铁路2标鄢扶特大桥335孔、扶华特大桥135孔，共470孔箱梁的预制和架设任务。自2016年9月1 日开始临建施工，经过四个多月施工，于今年1月23日，通过了国家认证。按计划4月10日正式架梁，2018年3月31日，架梁结束。

3月18日晚,随着首榀箱梁稳稳地落在鄢扶特大桥的桥墩上，鄢陵南制梁场首榀箱梁试架取得圆满成功。

上午9时许，首榀箱梁从存梁台座被移至喂梁台座；下午1时许，提梁机就位。晚上10点整，在一片喜庆的炮竹声中试吊开始，二十分钟过后未出现异常开始正式吊装。晚上12点箱梁开始上桥，经核对箱梁平面位置及标高无误后作业人员开始往支座锚孔中灌注砂浆。等待两小时，经试验支座砂浆强度达到20Mpa后,千斤顶卸压，提梁机松钩，架梁正式完成。

鄢陵南制梁场承担郑阜2标562孔箱梁的预制和架设任务，其中32m箱梁534榀、24米箱梁25榀，20m箱梁3榀。此次架设的箱梁长32.6米、宽12.6米，高3.035米，重约790.25吨，被架设在鄢扶特大桥87-88#墩之间。

此次成功架设首榀箱梁，极大地鼓舞了梁场全体员工的士气，为完成总计562榀箱梁制架任务奠定了坚实的基础！（李新康 王建森 敖凯强）