3月3日10时38分，蒙华铁路蒙陕段首片T梁在陕西省延安市宝塔区青化砭镇开始架设。中国中铁十局集团建设者率先在全线架设这片152吨T梁，较施组计划提前了3个月，标志着蒙华铁路蒙陕段线上工程拉开序幕。这群转战南北的建设者在延安这座革命圣地再次奏响铿锵旋律。

蒙华铁路是世界上一次建成里程最长的重载煤运铁路，规划年运输能力2亿吨以上。该铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等省，全长1814.5公里，对开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘赣等华中地区能源供应等具有重要意义。

目前，蒙华铁路蒙陕段路基、桥梁、涵洞、隧道等施工工程已完成设计的53.6%，全面进入攻坚阶段。

巍巍宝塔山，滚滚延河水。在朴实的窑洞里，在绵延的黄土高坡上，征战过大江南北的中铁十局集团建设者集思广益，再次用汗水续写新篇章。

2015年7月27日，行程长达1150公里，花费13个小时左右，中铁十局集团先遣组成员抵达延安。他们朝着既定目标有序出击，各项准备工作顺利开展，实现了良好开局。

施工未动，征地先行。中铁十局集团建设者把保护农民耕地作为头等大事，统筹规划，注重环保，做到了临时用地避开农业保护土地，尽量选取未利用土地和劣质土地。中铁十局集团所在标段节约临时用地457.6亩，赢得当地政府和老百姓的赞誉及大力支持。他们坚持“企政共建”，创造了5天完成驻地建设满足办公条件、28天完成第一座混凝土拌和站建设投产使用、40天完成第一座桩基、60天完成延安市首批房屋拆迁工作、90天浇筑完成第一个墩身的“十局蒙华速度”，顺利实现了多个节点目标。

2015年9月7日，大干的序幕才刚刚拉开，在首个进行作业的刘坪隧道出口，施工人员开挖时发现隧道孔内泥土淤积，成孔困难，并不断有泥浆喷出。监控量测人员在附近洞顶地面发现了宽约10毫米、长约26米的地表裂缝，隧道施工碰到了“硬骨头”。

项目部成立专项小组，创新引进“岩土控制变形分析施工法”，对黄土隧道地质进行深入研究。同时，他们增加对该区域的日常检查频次，安全质量部门确保每日一检，及时解决现场出现的问题，并对量测异常数据第一时间组织现场复核与隐患排查。项目部充分发挥班组长作用，把控一线施工的关键管理环节。以项目部总工为组长的攻坚小组吃住在现常经过180天的持续攻坚，帅气的小伙儿已没了英俊潇洒的模样，但刘坪隧道出口顺利通过土石界面，施工驶入快车道。

项目部以延安红色教育资源为依托，注重发挥党群工作在项目管理与施工生产中的作用，2015年12月5日，开展了“弘扬延安精神、铸造蒙华精品”党建主题实践活动等。

施工过程中，项目部积极帮助当地修建爱心水塔，硬化道路，组织“情暖老区人民、展现央企担当”主题捐款活动，号召项目部及工区全体管理人员、外协施工队伍踊跃捐款，募集善款20余万元，全部用于资助当地困难群众生活，在当地百姓和施工人员之间架起了一座“连心桥”，为工程项目建设顺利推进奠定坚实基础！

前不久，项目部开展了轰轰烈烈的“蒙华杯”劳动竞赛，营造了大干快上的浓厚氛围。由于业绩突出，项目部被授予“工人先锋号”称号，参建单位还荣获中国中铁股份有限公司多项大奖。在建设单位组织的表彰大会上，项目部及工区斩获所有奖项，成为名副其实的“蒙华排头兵”。2016年11月底，项目部“百天大干”活动以完成产值3.5亿元的成绩完美收官。

“架梁开始后，中铁十局集团建设者将继续优化方案，众志成城，用实际行动向革命老区群众交一份满意答卷。”项目部现场负责人说。

3月3日10时38分，在绵延的黄土高原上，中铁十局集团建设者勇当先锋，成功架设蒙华铁路蒙陕段首片T梁，在革命圣地奏响铿锵旋律