2月7日清晨，漫天雪花飘洒，新建张呼客专线路上气温低至零下19摄氏度，然而在中铁十一局集团电务公司张呼客专“四电”工程项目部现场，极端天气并未影响施工。

呼和浩特东站高速场东咽喉处，信号专业道岔箱盒配线、分支电缆沟开挖；线路227公里100米处，接触网工人正分组进行3个锚段的接触网初调；六间房、二道泉分区所单体调试，区间通信传输接入和设备安装配线、光缆测试、声屏障板材安装等都在有条不紊地进行，各作业点一派繁忙景象。

“今年呼和浩特的冬天格外冷，现在更是达到零下19摄氏度。但是我们去年4月才进场，如今要冲刺静态验收，大家都很拼１项目部经理李承连如是说。

在室外的接触网施工现场，20名接触网架子队队员在5米高的恒张力放线车作业平台上紧密配合，通过S钩和滑轮将接触线挂到承力索上，随着放线车向落锚处徐徐而行，接触线被稳稳地架设在预定位置。一般1个小时可架设接触线1个锚段1.2条公里，剩余工程量为36条公里，架子队至少还需奋战30个小时。笔者在平台上站立不到5分钟，手已冻得毫无知觉，问一名队员如何克服，他说“干久了就习惯了”。

在通信机房内，5名设备安装工人正在布放线缆。机房布线采用上下走线架相结合的方式，线缆分层布放，整齐划一。在作业人员娴熟的操作下，机房整体已基本成形，接近尾声。

站在高处，远眺位于乌兰察布市卓资县的卓资东站，密密麻麻的接触网线整齐排布，向东西两个方向延伸，轨道两侧信号箱盒、转辙机等设备已安装完毕，西面的通信铁塔拔地而起，东面的牵引变电所杆塔林立。据项目常务副经理翟魏川介绍，目前卓资东站至呼和浩特东站区间“四电”及房屋主体工程已基本完工，项目整体初具雏形。