本报特约通讯员 徐春明 陈 斌

图为洛阳工务段三门峡探伤工区党员冒着高温进行线路探伤。 陈斌 摄

暑运以来，洛阳工务段党委从建立和完善安全分析、党员 “两违”研判预警机制入手，构建暑期安全风险卡控体系，提高党员按标作业能力，并着力解决 “两违”问题，全力确保暑运安全稳定可控。

建机制，构建卡控体系

通过现场调研、集中座谈、问卷调查等形式，这个段党委找准党员 “两违”发生根源，围绕党员 “杜绝安全生产事故、减少严重违章、控制一般违章”的安全目标，制定完善党员 “两违”研判预警制度等规章制度，为进一步强化党内安全风险卡控夯实了制度基矗

为准确掌握党员工作情况，这个段党委为每个党支部建立党员 “两违”情况数据库和分析图谱，通过横向与其他车间比，纵向与上个季度比，使党支部清楚党员 “两违”趋势，做到遏制 “两违”有目标、整改问题有方向，并为党支部设定 “两违”目标值，有效预防党员 “两违”问题的发生。这个段灵宝线路车间党支部一季度党员发生 “两违”问题8件，在安全分析会中纵向与上季度相比多3件。为此，该党支部认真查找问题，分析原因，有针对性地制定整改措施，二季度党员 “两违”数量减少了5件。

为进一步加强党员管理，这个段党委落实问题通报制度，严格考核。在加大安全分析预警研判力度的同时，他们坚持每季度对党员 “两违”情况进行汇总通报，并纳入政治工作一体化考核评比内容中，确保了安全工作与政治工作目标一致、考核同步。

抓帮促，严防 “两违”发生

通过实践摸索，这个段党委按照一人一岗、岗区联创的原则，采取党小组、班组划区，关键设备、区段划区的方式，同步优化党员岗区设置。全段共设定党员责任岗805个、党员责任区166个，使一线党员和班组岗区覆盖率达到100%。

在日常工作中，这个段党委对 “两违”问题进行逐个分析，凡党员发生Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级违章和A类、B类严重违章，要求在月度小组会议和季度党支部党员大会上，由党员自己讲、其他党员议、党支部评，深入查找分析原因，一对一制定整改措施。他们对 “一人多发”的关键人和 “多人易发”的关键点，及时采取作业前安全警示教育、作业中安全风险提醒等措施进行预警，严控 “两违”问题源头。这个段三西线路车间党支部落实三级提醒制度，党支部结合天气情况、关键作业、关键岗位，对党员进行有针对性的提醒；工区根据作业计划、作业内容，提醒党员确保按章作业；施工负责人围绕作业项目、作业地段，提醒作业中的安全注意事项。

对于1个月内发生3件以上违章和其他多发安全问题的党支部，这个段党委采取部门联动、重点帮扶等方式，由段党委组织安全、技术、党群办等部门召开专题安全分析会，查找党支部在党员岗区设置、党员作用发挥、安全风险点卡控和职工队伍思想状况等方面存在的问题，根据分析结果，有针对性地制定措施，帮促整改提高。

强素质，提升保安全能力

这个段党委广泛开展 “按标作业为了谁”大讨论活动，从我与家庭、我与岗位、我与工友、我与单位等多个角度进行讨论，达成 “保安全就是保幸福、保安全就是保效益、保安全就是促发展”的思想共识。通过上安全党课、剖析事故案例、召开安全反思会等形式，他们大力开展安全警示教育活动，让党员正确认识 “两违”的危害性和严重性，不断增强安全责任意识。

为强化党员日常教育管理，这个段党委提出 “三个高于”要求，即党员要在思想觉悟、业务技能、保安全能力3个方面高于职工群众；组织开展党员练功比武、学规对标竞赛活动，营造党员带头学习规章制度、带头执行标准化作业、带头确保安全生产的浓厚氛围。这个段管内3个高铁线桥车间党总支，狠抓党员一日作业标准化程序的落实，在规范作业行为、强化风险卡控、提高作业标准、提升设备质量等方面取得了显著成效，实现了党员自身和责任区无 “两违”的目标。