丽香铁路黄山哨隧道进口动工兴建

6月6日上午8点50分，随着中铁二十一局集团三公司副总工程师赵天智一声令下，轰鸣的挖掘机巨臂重重落下，该公司承建的丽江至香格里拉铁路黄山哨隧道进口，正式动工兴建。

黄山哨隧道全长4034米，进口位于丽江市西南侧的高山危岩之下，进洞段350米为高山风化剥落堆积土，之后进入玉龙雪山南麓的高山地带。隧道位于我国著名的南北大断裂带金沙江地震带上，地质构造主为崩塌堆积体、膨胀土、角砾土、灰质泥岩、破碎断层带和岩溶水地带，突泥突水严重，设计为I级高风险曲线隧道，进口曲线半径1200米。为防止进口段堆积土造成开挖坍塌，确保隧道进口段的施工安全，隧道进口上方采用水泥搅拌桩对堆积土进行了硬化加固。同时设置防排水沟渠，严防雨水下渗。

项目党工委书记刘文阁、项目经理杨广运分别在黄山哨隧道进口开工仪式上讲了话。杨广运指出：“在架子四队全体参建人员的积极努力下，经过两个多月的准备工作，黄山哨隧道进口正式开工建设了。在欣慰和庆贺的同时，项目部要求你们一定要把安全质量放在第一位，切实注重标准化文明工地建设，时刻从工程的安全质量角度去考虑。要在保证安全质量的前提下，稳扎稳打，步步为营。在这个地质构造特别的地段打隧道，要严格遵守安全质量规范，坚持好工前教育，每个工班交接班前，都必须检查每个人的安全防护，要他们时刻牢记安全规范，宁可停工待命，也决不允许违反安全施工规范。”

担负该隧道进口段施工的架子四队队长张维周在谈到施工方案时说：“在这样的堆积土地段开挖隧道，远比破碎地质或者断层施工难度更大。因此，按照项目部要求，我们在350米的堆积土地段尽量不使用或减少使用爆破作业。采用先注浆、后人工配合挖掘机开挖的方式，争取安全度过堆积土地段”。

简单的开工仪式结束后，30多名施工人员已迅速投入隧道开挖的各项工作中。