本报讯 （记者 唐洁）5月25日，在各参战单位的共同努力和通力协作下，为期40天的内六线集中修圆满收官。

自4月13日打响内六线集中修战役后，各参战单位以大机作业为主线，穿插安排了隧道铺底整治、隧道增设钢拱架、挂网喷浆、成段换枕换轨、电务继电器轮修更换、通信纤芯整治、接触网换线等施工，“天窗”得到充分利用，行车设备质量得到有效提高。

针对此次集中修与大修同步进行相互干扰较大、施工项目较多的情况，集中修指挥部统一协调、统筹安排，多次召开协调会，对施工组织、人员分工、施工安排、施工安全风险控制措施及注意事项等进行研究，优化了施工方案，为集中修顺利进行奠定了坚实基矗本次集中修计划“天窗”38个，实际作业“天窗”38个，共有“天窗”计划428条，实际兑现420条，“天窗”次数兑现率达98.13%。

集中修期间，各施工配合单位按照集中修指挥部要求，健全完善“风险可控、流程严谨、程序科学、衔接紧密、施工高效、安全保障、考核严格”的施工管理机制，组织人员学习集中修实施方案等相关资料，明确各科室及每一名干部在集中修期间的职责，并每天指派干部到现场进行盯控，确保现场作业进度及作业安全。同时，还安排专人对盯控干部到岗到位情况进行了抽查，对未到岗或到岗后不作为的干部进行严格考核处理，确保盯控干部作用发挥。

参战干部职工发扬连续作战、敢打敢拼的优良作风，安全优质地完成了集中修任务。截至5月25日24时，集中修累计完成线路捣固706.94公里，为计划320公里的220.92%；完成道岔捣固256组，为计划151组的169.54％；完成线路打磨1278.71遍·公里，为计划1200遍·公里的106.56%。

此次集中修施工任务的完成，不仅进一步强化了行车设备质量，还通过对通信机械室、光电缆线路的整治，提高了通信光电缆的电气特性，确保了通信设备运行质量稳定。