3月16日，滨州市政府新闻办举行交通运输局专场发布会，介绍济滨高铁建设最新进展：滨州段项目长约54.8公里，总投资约104.4亿元，新建惠民站。截至目前，滨州段征地拆迁、桥梁工程、铺轨基地已全部完成，2026年3月10日在滨启动铺轨；“四电”工程建设任务完成过半；惠民站主体及外部墙体施工已完成；累计完成投资约60亿元。按照计划，今年7月底启动验收工作，12月底实现项目开通。当济滨高铁年底建成通车，滨州将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，加快融入京津冀协同发展战略和省会城市群经济圈。

一、滨州段进展：54.8公里、104.4亿元的冲刺

济滨高铁正线全长145.3公里，总投资343.57亿元，建设工期4年。其中滨州段长约54.8公里（惠民37.8公里、滨城17公里），总投资约104.4亿元，新建惠民站。截至目前，滨州段征地拆迁、桥梁工程、铺轨基地已全部完成，2026年3月10日在滨启动铺轨；“四电”工程（通信、信号、电力和电力牵引供电）建设任务完成过半；惠民站主体及外部墙体施工已完成，站内水电、排水管线等工程现已基本完成；累计完成投资约60亿元。

二、多个“全线第一”：滨州段跑出加速度

滨州市交通运输局在项目建设过程中及时掌握进度，定期召开征地拆迁和施工协调会议，逐项分析、限时解决问题，助推滨州段实现了全线第一个开工建设、打下了第一根桩基、生产出第一榀箱梁、铺设第一块轨道板、立起“四电”第一个接触网立柱、铺设第一段铁轨、封顶首座站房等多个全线第一。当多个“第一”在滨州段落地，项目建设进度便有了坚实保障。

三、开通倒计时：7月底验收、12月底通车

按照济滨高铁公司建设计划，今年7月底将启动验收工作，12月底实现项目开通。目前，滨州段项目已进入铺轨阶段，惠民站计划8月前完成建设，滨州站主体工程建设完成，预计12月中旬完成建设，满足年底与主线工程同步使用条件。当倒计时进入最后9个月，济滨高铁滨州段正全力冲刺。

四、战略意义：融入京津冀、省会经济圈的“关键一横”

项目建成后，将实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，推动滨州加快融入京津冀协同发展战略和省会城市群经济圈。对于滨州而言，这是从“路网末梢”到“通道节点”的跨越；对于惠民、滨城等沿线区县而言，这是告别不通高铁历史、接入全国高铁网的历史机遇。

五、结语

从54.8公里的滨州段到104.4亿元的投资，从多个“全线第一”到7月底验收、12月底通车的倒计时——济滨高铁滨州段正用实实在在的进展，书写着滨州融入“朋友圈”的新篇章。当年底高铁开通，滨州与北京、济南等城市的时空距离将被大幅压缩，人才、产业、资源将沿这条钢铁大动脉加速流动。

（王力）