4月13日，承载着老重庆人回忆的重庆站（菜园坝火车站）站牌开始拆除，这也意味着一代人的铁路记忆落幕，让我们期待新的重庆站早日“蝶变”归来。 重庆站，也就是老重庆人口中的“菜园坝火车站”，它靠鹅岭山脉，南邻长江，东倚菜园坝长江大桥，是新中国成立后第一条自主设计建设的铁路——成渝铁路的始发终到站，位于渝中母城。

重庆站（菜园坝火车站）的拆除，无疑是对老重庆人情感的一次触动。这个承载着无数回忆的车站，见证了重庆的繁华与发展，也陪伴了一代又一代人的成长与离别。它的拆除，不仅是一个物理空间的消失，更是一种文化符号和时代记忆的淡出。

然而，旧去新来，是城市发展的必然规律。重庆站的改造升级，是重庆铁路建设史上的一次重要举措。高达150亿元的投资、62万平方米的建筑规模，以及引入的两高铁一普速，都彰显了重庆在高铁时代下的雄心壮志。新重庆站将不仅是一个交通枢纽，更将成为重庆构建“米”字型高铁网的关键节点，为重庆的经济发展注入新的活力。

我们期待新的重庆站能够早日“蝶变”归来，以更加现代化的面貌和更加便捷的服务，继续承载着人们的出行梦想和城市发展的希望。同时，也希望在新站的建设过程中，能够保留一些老站的文化元素，让新站成为连接过去与未来的桥梁，让重庆的铁路记忆得以延续和传承。（杨浩）