2025年1月10日清晨，一列满载着金华特色商品的高铁从金华南站呼啸驶出，这一极具标志性的时刻，宣告着长三角地区首趟高铁快运专列成功首发。金华南站在原有客运、中欧中亚班列以及海铁联运等业务蓬勃发展的坚实基础上，又增添了高铁快运这一创新性业务，成功开辟出一条全新的金华地区物流通道。“高快+普快”多元并存的运输模式，宛如强劲有力的双翼，为打造华东国际联运港注入了磅礴动力，对推动金华地区经济发展发挥着不可估量的重要作用。

中欧班列的稳定开行，犹如在全球贸易版图上搭建起一座稳固而坚实的桥梁。金华南站作为物流运输的关键枢纽，一箱箱承载着中国智慧与品质的货物从这里扬帆起航，搭乘中欧班列跨越万水千山，驶向遥远的异国他乡。这些班列成功打通了国内外贸易的关键脉络，极大地促进了国内外经济的深度交融与共同发展。截至目前，金华南站调车组精心编组的中欧班列已累计开行突破2500列，运输标箱数量高达20.4万个，运送货物货值约300亿元。其运输网络广泛覆盖了法国、意大利、荷兰以及中亚五国等50多个“一带一路”沿线国家和地区，辐射范围更是拓展至160多个城市。

而高铁快运的开行，则如同为长三角地区物流领域开启了一扇全新的大门。目前，金华南站旁正在紧锣密鼓地打造华东国际联运港。然而，部分物品由于其特殊性，传统的普通物流方式已难以满足当下的运输需求。以生鲜物品为例，普通公路运输从金华至南昌大约需要6小时，而借助高铁快运，这一时间可大幅缩短至2小时。并且，公路运输过程中难免遭遇路况颠簸，导致生鲜物品受到不同程度的磕碰损伤，而高铁快运则有效避免了这一问题。这不仅极大地保证了生鲜物品的新鲜度，为企业减少了因损耗带来的经济损失，同时还显著降低了企业的物流成本。高铁凭借其载量大、速度快且运行平稳的显著优势，高铁快运的开行进一步提升了金华地区铁路运输的整体运力，能够更好地契合金华地区日益增长的物流运输需求，为地区经济发展注入源源不断的活力。

综上所述，金华南站在不断拓展和创新物流业务的进程中，通过中欧班列与高铁快运等多元化运输方式，在国内外贸易和地区经济发展中扮演着愈发关键的角色。其不仅提升了物流运输的效率与质量，降低了企业成本，还促进了区域间的经济交流与合作，为金华乃至整个长三角地区的经济腾飞奠定了坚实基础！未来，随着物流体系的持续完善，金华南站有望创造更多辉煌，为经济发展注入更为强劲的动力。（张露萍）