1 月 6 日，随着 8501/2 次、8506/5 次、8512/1 次班列分别从北京丰台西站、合肥

东站、广州江村站三地始发，铁路快捷物流示范班列成功开行，这一创举带来了运输时效和

服务品质的全面提升，为铁路货运注入了新的活力，也为经济社会发展提供了有力支撑。

班列运行速度高，全部按照最高时速 120 公里铺画运行线，实际平均运行时速最高可

达 73 公里，日行 1750 公里，与普通货运班列相比，运输时间大幅压缩，如北京丰台西站

至广州江村站、金华东站至广州国际港站等线路，全程运输时间分别为 33 小时、17 小时

等，较普通货运班列压缩 30%左右。如此显著的时效提升，使铁路货运在与其他运输方式的

竞争中更具优势，能够更好地满足现代经济社会对于快速物流的需求，特别是对于一些时效

性要求较高的货物，示范班列的开行无疑为其提供了更优质的运输选择。

一方面，公开订舱放价的举措打破了以往铁路物流信息不透明的局面，客户可通过铁路

95306 网站查询班列实时舱位和价格，并按照 “先到先得、订完为止” 的原则预订舱位，

这不仅为客户提供了更多的选择和便利，也促进了市场的公平竞争，让铁路物流服务更加贴

近市场需求。另一方面，铁路部门提供两端接取送达、仓储、在途查询等一系列配套服务，

重点做好车厢保障、进出货、装卸车组织工作，保证铁公联运高效衔接，提高全程物流时效。

同时，货运量大的客户还能通过签订 “量价互保” 协议成为合约客户，享受优惠的订舱价

格，这进一步增强了客户粘性，提升了客户的满意度和忠诚度。

铁路快捷物流示范班列的成功开行，是国铁企业深化铁路货运市场化改革的有益探索和

最新成果。它不仅进一步丰富了铁路货运产品供给，更好地满足了物流市场需求，还有助于

优化调整运输结构、发展多式联运，推动 “公转铁” 运输。

相信在未来，铁路部门将继续密切跟踪班列开行情况，不断优化运输组织和服务举措，

进一步提升班列开行品质和效率，为广大客户提供更加安全、稳定、畅通、高效的运输服务，

助力我国经济社会的持续繁荣发展。