在合肥的物流版图上，派河港铁路物流基地正以其独特的活力与魅力，成为推动区域经济蓬勃发展的关键力量。自2023年12月8日开通运营一年来，其成绩斐然，交出了一份令人瞩目的答卷。

看其运输成果，共发送货物近4.7万车、155.6万余吨，发送商品车逾18.5万台，这些数据直观地彰显了基地强大的物流承载与输送能力。它就像一条不知疲倦的 “钢铁巨龙”，将“合肥制造”高效地送往各地，为合肥的产业产品走向全国乃至全球市场开辟了宽阔的通途。

作为综合性公铁水联运货场，其规划与建设独具匠心。约917亩的规模，合理布局的铁路线与功能分区，成功地将铁路货场功能前移至港口，无缝衔接铁路、水运与公路运输，巧妙破解了合肥制造企业物流“最后一公里”的困局。这不仅让企业的物流运输更加顺畅高效，更是极大地降低了全社会的物流成本，如同给区域经济发展注入了一针“强心剂”。

曾经合肥小汽车和铁海联运发运量虽逐年攀升，但因仅有合肥北站货场承担运输而压力渐显。派河港铁路物流基地的出现犹如“及时雨”，有效分担了北站货运压力，使合肥地区物流得以“轻装上阵”，加速驰骋。从企业运营角度来看，安徽众联多式联运有限公司订单量增长40%左右便是有力证明，它带动了企业效益提升，也让从业者对未来充满更多期待。

而基地背后完善的物流信息管理系统更是功不可没。货票电子化、货物全程跟踪、在线查询、大数据管控等功能，让办理流程从数小时压缩至半小时，实现当天提交当天发货。这不仅体现了现代科技与物流的深度融合，更是基地高效运转、服务优质的关键所在。

派河港铁路物流基地的成功运营，是合肥在物流领域创新探索与科学规划的成果结晶。它以点带面，辐射周边产业与区域经济，为合肥打造内陆开放新高地筑牢根基，也为其他城市构建现代化物流体系提供了优秀范例与宝贵经验。相信在未来，它将继续澎湃发力，牵引着合肥在高质量发展的轨道上一路疾驰，书写更为辉煌的篇章。（张露萍）