铁路调图，勇当服务区域一体化发展的开路先锋

6月15日零时起，全国铁路将实施第三季度列车运行图。调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1325.5对，货运列车开行总数达1345.5对。 调图后，长三角铁路旅客列车开行总数达1325.5对，货运列车开行总数达1345.5对;西安局集团公司管内开行旅客列车达到431.5对，较一季度运行图增加22对。调整西安至广州、佛山、杭州、上海、武汉、重庆、成都等方向运行的动车组列车，西安至广州最短乘车时间压缩至7小时15分，西安北～太原南、西安北～杭州西间开行的部分动车组列车运行时间分别压缩30分钟至3小时以上。从此次调图可以看出，对长三角、粤港澳大湾区、成渝经济圈路网的列车实行增开和压缩运行时间，为长三角、粤港澳大湾区、成渝经济圈等地区民众提供了更多的出行方案，道路的通达性正在满足人们多样的出行需求，在区域路网的加持下，四通八达，随之而来区域内与区域之间人流、物流、信息流、资金流的畅通，将为长三角、粤港澳大湾区、成渝经济圈一体化高质量发展注入强劲动力。 此次调图，南宁局集团公司新增广东省湛江站至贵州省贵阳南站西部陆海新通道铁海联运班列1列，西部陆海新通道铁海联运班列运行线路增至22条;另外，加大中越快通班列开行频次，铁路充分利用此次调图，以增开西部陆海新通道铁海联运班列、中越快通班列强化平台对接、产业协同、设施互联，既“借力”西部陆海新通道铁海联运班列、中越快通班列等对外联运班列推动物流降本增效，又持续提升通道运营便利化水平，推动产业贸易合作的同时，还助力推动通道经济更高质量发展，促进共建国家更高水平开放。 铁路以“上进生”的姿态，在神州大地上，串起了一个“流动的中国”，不仅实实在在地方便了国人的运输需求，还以常态化调图的方式，在服务区域“一体化”发展越来越强，“高水平”对外开放成色越来越足方面彰显“铁路作为”、贡献“铁路力量”。