神瓦铁路项目可行性研究评审会顺利召开，助推“西煤东运”战略升级

近日，铁路物流集团冯红铁路公司主持召开的神瓦铁路项目可行性研究评审会在西安圆满落幕。此次评审会的成功举办，标志着这一国家规划的重点铁路项目在前期筹备工作上迈出了坚实的一步。

神瓦铁路作为国家“包西铁路至瓦日铁路联络线”工程的重要组成部分，其建设意义不仅在于完善国家铁路网布局，更在于提升陕北地区煤炭外运能力，进而促进区域经济协调发展。该项目的纳入《“十四五”铁路发展规划》，充分体现了国家对西部能源输出战略的高度重视。

评审会上，与会专家就神瓦铁路项目的线路走向、技术标准、建设规模、投资估算等方面进行了深入研讨。项目线路西起包西铁路神木西站，东至瓦日铁路瓦塘站，全长约126.4公里，其中包括红柠铁路增建二线及神瓦铁路新建双线等关键工程。这一布局不仅优化了既有线路的运行效率，也为陕北地区煤炭资源的运输打开了新的通道。

瓦日铁路和包西铁路作为我国“西煤东运”的重要通道，在当前的运输能力上呈现出一定的差异。包西铁路的通道能力已趋于饱和，而瓦日铁路虽然设计能力为2亿吨，但目前年运量却远低于此，这在一定程度上限制了煤炭资源的运输效率。因此，神瓦铁路联络线的建设，不仅有助于缓解包西铁路的运输压力，更能充分发挥瓦日铁路的潜在运输能力，实现“西煤东运”战略的高效推进。

联络线的建设还将进一步完善陕北地区的交通网络，为当地经济社会的持续发展提供有力支撑。同时，通过优化煤炭运输结构，降低物流成本，提升运输效率，有助于推动煤炭产业的转型升级和绿色发展。

神瓦铁路项目的建设不仅有助于完善国家铁路网布局，提升运输能力，更将对陕北地区乃至全国的经济社会发展产生深远影响。我们期待这一项目能够早日开工建设，为我国的能源运输事业注入新的活力。

（王力）