中越班列按下区域经济融合发展“快进键”

今年前4个月，广西始发中越班列运输出口货物达3216标箱，其中4月份发运货物1622标箱，超一季度发运量总和，增长势头强劲，为推动中越两国进出口贸易发展增添了强劲“铁动力”。

货运组织持续升级，增强辐射效应。铁路部门综合物流枢纽优势，持续加强货运组织，并联合海关部门大力推广铁路快通模式，扩大快通业务的适用范围和申报主体，有效推进货物运输“公转铁”。他们为企业量身定制运输方案，精准指导企业用足用好政策红利，进一步提高运输便利化水平，吸引了新货源集聚南宁，通过中越班列出口发往越南。经凭祥铁路口岸出境的货物种类日趋丰富，由2019年的116种增至目前的364种。

配套设施完善，提升通关效率。面对中越班列旺盛的运输需求，铁路部门组建铁路快通专班，构建“铁路+海关+场所+企业”四方共商机制，及时解决中越班列在铁路快通模式中的难点堵点问题，促进各方信息传递、各作业环节流程优化，提升中越班列通关效率。他们对中越班列实行优先受理、优先提箱、优先起票，压缩集装箱仓储费、短倒费、海关监管区作业费等，并与越南客户合作提供全程物流服务，进一步提高班列运输效率和服务质量，助力降低运输成本。

创新运输模式，拓宽贸易通道。针对客户对40英尺集装箱需求量较大的实际，铁路部门与客户建立沟通机制，每日梳理货场可用空集装箱，及时协调调度部门调配空箱，满足客户运输需求。铁路部门了解到企业的运输需求后，第一时间制订40英尺集装箱运输方案，协调海关部门优化作业流程，有效避免了货物在运输过程中受损，进一步提升了运输效率。

让我们共同期待，中越班列这钢铁驼队，在国际贸易的大舞台上，发挥更大的作用，创造更加辉煌的成就。