铁路为春耕备耕提供优质服务保障

得益于国家的支持社会强有力推动，我国铁路事业迎来发展建设“黄金期”，我国已经建成了世界最大铁路网络，其中高铁突破4.5万公里，对强化货物资源运输起到了大动脉作用，以2023年数据为例，国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，由此可见铁路对国计民生的基础性、根本性支撑作用。 伴随着天气持续转暖，各地相继进入到繁忙的春耕时段，各地对于种子、农机设备、化肥、农药等的需求量持续梦想，相比其他交通运输方式，铁路具有更强的运力，更大的速度，可有效满足各地对春耕物资的需求。各级铁路部门立足实际，制定了周密详细的春耕物资运输实施方案，并多次召开专题会议，注重总结往年经验，确保当前运输服务工作能够有序稳步开展，真正体现应有的责任担当。 铁路部门合理安排运力，对春耕重点区域临时性增加农资运输专列，确保各种急需的农资能够第一时间运输到位。考虑到农资产品的复杂性、特殊性，大力推进农资运输服务的分类开展，以更加完善的结构运输服务模式推进农资运输高质量落到实处。农资运输当中，火车站等是重点保供区域，铁路部门大力抓好人力、设备等的安排，增强农资的吊运装卸成效，压缩全过程时间，力争为一线农业生产争取更多时间。 铁路部门积极与地方农业生产等部门进行沟通，详细掌握最新的农资需求或者运输情况，指导各项运输服务计划的调整优化，增强在运输服务上的主动性、成效性。例如，沈阳铁路部门的长春、大连、营口等地的物流中心主动与企业融合，精准把握企业化肥到达数量和货物流向，为春耕备耕提供优质全新的服务保障。 做好春耕农资的保供运输至关重要，各级铁路部门当前正全力以赴，扎实做好各项运输服务工作，以实际行动助力交通强国战略落到实处去。