“破冰者”该被看扁吗？

2月6日，中国新闻社发布了一则短视频冲上热搜。视频中讲到近期，全国多地出现雨雪冰冻天气，铁路彻夜开展除冰作业，确保旅客平安回家。这群“破冰者”本应得到的是一句句称赞，为何换来却是各种冷嘲热讽，我想其中的主要原因就是大家对铁路行业的了解较少。

铁路行业，每年招生大约在3.5万人左右，对学历要求最低都是大专。许多人认为铁路局工作的人员基本都是劳务派遣工，但事实并非如此，被招收的学生会通过企业一系列的培养与考核，只有考核通过了，才会被分到相应的岗位，而他们所签署的大部分为合同工，他们所获得的工资都与所在的岗位之间相对应，铁路局的管理制度为半军事化，因此其制度与军队类似，负责一线工作的是班组，每个班组都有固定并且合理的人数，铁路的工作环境是危险和艰苦的，他们需要认真执行作业标准，进行一线作业。因此“破冰者”们都是劳务派遣，这个“荒唐”的话也是不攻自破，他们应该是一位位充满智慧的劳动者，通过自己辛勤的付出，得到相应的回报，养育子女，为高铁旅客出行提供安全保障。

在铁路行业，有人质疑说铁路行业大多数靠的都是“人情”，但通过事实了解，这种话大部分都是造谣，这些通过所谓的“关系”上位的人实在是少之又少，有多少父母愿意让自己的孩子吃过自己所吃过的苦，铁路行业作为大型的央企，通过国家实时监测，想升职需通过严格的考核制度。因为铁路人员的工作是直接与旅客的出行安全所绑定，每往上走一步，需要的是丰富的工作经验以及扎实的理论基础！只用经过了“精雕细琢”的人才能被放上展览架上进行展示，中国铁路各项技术的发展，都离不开铁路人员奋发图强的决心。因此，铁路的工作人员大多都不是所谓的“软柿子”，他们都具有相应的职业精神，保障中国铁路的持续高效运行，齐心协力为旅客解决一项又一项困难，给予旅客更多优质出行的服务。

大雪纷飞夜，为保旅客平安归家团圆，他们离开了属于自己的“温柔乡”，熬了一个又一个夜晚;完成了一件又一件的工作任务;保障了一列有一列火车的运行，势必要与冰冻雨雪天气“决战到底”。他们是一位位人民子弟兵，我们就应该为他们“舍小家为大家”的精神给予正面的夸赞，不亏待他们的努力付出。也正是他们的担当和付出，让春运旅客回家的旅途平安又多彩。同时也祝愿，每一位付出者都能够被身边的关系和包容，都能够劳有所得。

一声问候，给你加一身棉；一句关怀，给你添一点暖；一语祝福，给你增一点温；愿它在寒冷冬天，为你送去温暖相伴，幸福绵绵，好事连连！为冬季的“逆行”者们点赞。