海铁联运班列助力经济社会“添动力”

10月8日，一列满载110个集装箱的海铁联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站开出，标志着西部陆海新通道海铁联运班列第30000列成功发车。西部陆海新通道海铁联运班列运行6年来，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。 西部陆海新通道铁海联运班列的开通运行，犹如一道坚实的“交通桥梁”，将中国西部与世界各地紧密连接，助力对外开放。西部陆海新通道改变了广西交通发展整体布局，赋予交通新动能的同时，也成为促进联结的国际运输“黄金大通道”，点亮了一个又一个国际货物枢纽站，为陆海交汇、服务互联互通贡献力量。 从2017年的178列到2023年预计开行量突破9000列，西部陆海新通道铁海联运班列犹如一匹黑马，跑出了令人瞩目的“加速度”，交出开行稳健高速增长的亮眼“成绩单”，充分展示了西部陆海新通道铁海联运班列蕴藏的潜力和活力。在川流不息、不断增长的班列“铁丝带”上，承载着越来越丰富多元的货物往来、越来越频繁密切的贸易交流、越来越充满活力的联通发展，实现国际国内市场的双向贯通，推动中国制造“走出去”的同时，也把国外商品“引进来”。 担当交通使命，服务经济发展，目前已辐射中国18个省区的69个城市的西部陆海新通道，切实缩短了出海时间、拓展了货物运输品类，在上演现代化交通“新故事”的同时，助力经济高质量发展，以“加码”区域优势优化营商环境，体现“一路通，百业兴”背后的坚实支撑，创造合作新机遇，为区域经济繁荣贡献了重要力量。 西部陆海新通道海铁联运班列以高效高质高速的服务，与沿线地区实现共商共建共享新发展，在牵动经济发展的“脉”、温暖民众生活的“心”、助力产业升级的“兴”中展现“铁担当”。