西南地区与北部湾地区的货运交流即将迎来新的篇章

9月14日，在云南省昭通市境内，叙毕铁路王寨隧道进口处，随着最后一组500米长钢轨稳稳落下，标志着叙毕铁路全线铺轨完成。这一重要里程碑的达成，不仅意味着叙毕铁路即将迈入新的建设阶段，更预示着中国西南地区与北部湾地区的货运交流即将迎来新的篇章。 叙毕铁路，全称叙永至毕节铁路，是国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道的西线通道畅通工程，也是西南地区至北部湾出海口最近的货运通道。这条铁路的建成，将极大地推动西南地区的发展，尤其是对于贵州、云南等地区的经济社会发展，将带来重要的推动作用。 作为西部陆海新通道的重要组成部分，叙毕铁路的建成将完善我国西部地区铁路网布局，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。与此同时，叙毕铁路也将与成渝铁路、贵昆铁路等铁路干线形成互联互通，进一步优化我国西南地区的交通运输结构，提升西南地区货运的效率和效益。 值得一提的是，叙毕铁路的王寨隧道是一座单线隧道，全长2660米，最大埋深365米，穿越可溶岩层和含煤地层，是低瓦斯隧道。隧道的进口位于岩堆体上，处理工期长，工区迟迟未能进洞开挖。为解决这一难题，项目部采取增设斜井的方式，增加工作面，同步进行正洞施工和洞口岩堆处置。此外，隧道在开挖过程中揭示了多处溶洞，其中最大一处溶洞穿越隧底，溶洞最大深度达50米。为确保隧道施工进度和质量，项目部采取搭设栈桥跨越溶洞的方式，待隧道贯通后再进行溶洞处置。这些措施不仅克服了隧道施工的难点，也为类似地质条件下隧道施工提供了有益的经验。 叙毕铁路的建成是我国交通运输事业发展的又一重大突破，将进一步完善我国西部地区的交通运输结构，提升西南地区与北部湾地区的互联互通水平。同时，叙毕铁路也将为沿线地区的经济发展注入新的动力，推动西南地区与沿海地区的经济交流和合作。未来，我们期待着叙毕铁路能够为我国西南地区的繁荣和发展做出更大的贡献！（黄斌林）