广深港高铁，助推社会经济发展

据广铁集团介绍，自2023年3月11日起，广铁集团将增加开行广东省肇庆、潮州、汕头等地区至香港西九龙站跨境列车12.5对，届时广深港高铁每日开行对数将由38.5对增至51对，进一步满足内地与香港间旅客出行需求。按计划，车票将于3月7日6时起开售，旅客可通过铁路12306网站或手机App购买。

（摘自新华网）

作为高度发达的经济体，香港拥有高效的公海空交通体系，但独缺高速铁路这一现代化的交通工具。广深港高铁作为内地与香港跨境基础设施建设的重大合作项目，是“一国两制”的生动实践和重要成果；线路全长141公里，其中内地段115公里、香港段26公里。

广深港高铁的开通，两地往来交流更加频繁，进一步惠及民生。高铁“联网”，可以为香港和内地旅客提供更加方便、快捷的出行方式和体验，提升两地民众的幸福感和获得感。“一地两检”大大节省了过关时间，对两地文化发展、人才交流、金融服务、贸易往来有着积极意义，加速香港深度融入粤港澳大湾区建设，可谓便民、利港。

广深港高铁香港段全长26公里，于2018年9月23日通车，由此香港接入内地高铁网络。受疫情影响，2020年1月30日零时起，香港西九龙站及红磡车站口岸关闭，广深港高铁暂停跨境运营。 此次广深港高铁香港段恢复运营初期，铁路部门安排开行广州、深圳地区往香港西九龙方向的跨境高铁列车，日均开行高铁动车组旅客列车38.5对。其中——香港西九龙至广州南8对（6.5对停靠深圳北站或福田站）+香港西九龙至广州东6对（均停靠深圳北站或福田站）+香港西九龙至深圳北10.5对+香港西九龙至福田14对；运营一周年时，累计出入境旅客都已高达1700万人。

现在，高铁线路每天都在延伸，高铁网越织越密；将能覆盖更多的城市，结束不通高铁的城市将越来越多。沿途城市因高铁而串成一线，连成一片，一个个经济区、经济圈、经济带应运而生，对于扩大区域合作、优化产业结构、促进经济协调发展都将产生积极意义。

香港与内地通关之后，我们看到的不仅仅是感动，还有粤港澳大湾区一体化的未来。高铁承载着希望，给沿线各地带去更多发展机遇，让百姓出行更方便。同时，也加快着地方经济发展，引领我们的经济生活步入新时代、迈向新征程，向着中国梦进发。前景可待，未来可期!（杨成辉）