铁路让生活更美好

央广网北京3月8日消息 近日，全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记刘振芳接受央广网记者专访时透露，到“十四五”末，全国铁路营业里程将达到16.5万公里，其中高铁(含部分城际)5万公里左右。

俗话说：“火车一响，黄金万两”。铁路的发展的好坏对一个地区，一个国家而言事关重大。铁路是国民经济的大动脉，也是我们人民大众出行，特别是出远门的一种重要的交通工具，因此，铁路对我们每一个人的生活都或多或少有着深刻的影响，让我们的生活更便捷，更美好。

 高铁缩短了城市间的距离，也拉近了人与人之间心的距离。高铁网的越发密集完善，让高铁一族的队伍不断壮大。高铁一族在长三角，珠三角，京津冀等特大城市群中自由畅行，实现自由打“高的”上下班，双城生活变得越来越便捷。现在有越来越多的商务人士通过选择打“高的”的方式去别的城市进行出差，商务洽谈，提高办事效率，为企业争取最大效益。除此之外，由于乘坐高铁出行能大大缩短旅行时间，高效的出行效率让选择乘坐高铁去旅游，去探亲，去约会的乘客逐渐增多，让原本远在异地的父母，亲人，爱人得到更多的团聚，也能让更多的“异地恋”的恋人们有了更多见面的机会，拉近了人与人之间心的距离。

 电煤，石油等大宗货物运输“公转铁”，更好地保障人们的日常生活能源的供给。通过涉及国计民生物资的大宗货物运输“公转铁”，铁路部门对这些物资始终优先安排运输，更加科学地安排，保障冬季，夏季等用电高峰期的电煤运输，确保人们在冬夏两季平稳有序用电。在其他物资运输方面也同样重要，除了保障各类汽油，柴油等燃油供给之外，在新冠疫情肆虐期间，为保障相关医疗物资以及原材料的供给，为疫情重灾区以及医疗物资生产企业加开运输专列，为抗疫助力。

 扶贫专列，山区慢车助力贫困地区顺利脱贫。无论是大凉山深处的绿皮小慢车，还是行驶在秦岭上的小票车，虽然没有高铁座椅的舒适，也没有高铁那样风驰电掣的速度，然而对于山区沿线的群众而言，是一趟名副其实的扶贫专列，奔小康专列。通过这一趟趟绿皮慢火车，把自己绿色无污染的新鲜蔬菜，家禽走向城市千家万户的餐桌，让城市百姓吃到大山里的美味的同时也鼓了大山里村民的钱袋子。另外，随着各地农家乐以及抖音快手等网络媒体的兴起，诞生了无数的网红村，让更多的城里人通过乘坐公益慢火车慕名前往这些村子，感受到不一样的风土人情，也改善了村里的经济和生活水平，更好地帮助这些村民脱贫致富，享受小康生活。  

 生鲜快递“坐”高铁回家，满足人们的味蕾。让生鲜快递通过“坐”高铁回家对于生鲜快递而言，时间更是生命。由于海鲜，水产，蔬菜水果等农产品容易腐烂，运输时间越短产品越新鲜。长途可以用飞机运输，而中短途而言，特别是目的地或始发地周边没有机场和直通航线而言，公路运输风险极大，除非有专线冷链运输但成本极大，只能通过大批量运输才能降低成本。而现在高铁的成网运行就能解决，只需少量冰块加上一只保温箱就能完美解决，节省了货主与顾客的成本与开支的同时也能让更多的人们花更少的钱吃上来自全国各地的美味生鲜。    随着铁路新技术的不断出现与成熟，我们的生活更离不开铁路，我们的生活也将因为铁路变得更美好。