中老铁路使得运输服务扩能提升

近日，一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明王家营西集装箱中心站缓缓驶出，开往泰国曼谷。这标志着“中老泰”全程铁路运输往返跨境货物列车成功首发，搭建起了更加高效稳定的冷链物流新通道，为中国与东盟间经贸合作注入了发展新动能。

运筹帷幄，运输服务扩能提质。铁路部门采用中老铁路“澜湄快线”国际货物列车到达终点站进行换装，再经泰国米轨铁路运抵曼谷，较以往运输模式缩短1天时间，运输成本降低20%以上。返程时列车装运水果，实现列车重去重回。铁路部门积极推行快速通关和转关模式，最大限度压缩货物通关时间，跨境货物列车实现冷链集装箱重去重回，运输时间和物流成本均大幅压缩。

高效运转，国际联运畅通稳定。铁路部门依托“中老泰”全程铁路运输往返跨境货物列车，打造了一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务于一体的铁路运输服务项目，在中国与东南亚国家之间搭建了更加高效、稳定、便捷、低成本的物流通道。据了解，运输货物由开通初期的10多种扩展至1200多种，“黄金线路”效应更加凸显，有力推动了区域产业链供应链价值链深度融合，助力中国与东盟经贸合作，促进了区域经济高质量发展。

中老铁路成为铁路冷链运输新通道后，将会有源源不断来自国内优质农产品通过“搭乘”冷链列车走向东南亚市场，开辟国内农产品新的海外销售市场，为国内农民脱贫致富奔小康，提高农民生活水平提供了一个新的机遇，也推动了我国农产品向海外中高端市场的推进。

目前，中老铁路跨境货物列车累计开行超3600列，货运总量超过250万吨，“一带一路”沿线国家与我国的经济联系越发紧密的同时也能更好地促进我国与东南亚国家的合作与交流。使得中国和东盟能够更方便地贸易和投资，从而提高经济增长水平，有助于提高东盟和长三角地区的国际竞争力，推动他们在全球经济中的地位，更有助于两地人民之间的文化交流，促进两地间的相互理解和合作。（汪瑜）