儿童票新政策，铁路彰显“铁担当”

安徽商报融媒体记者发现，客规中儿童票销售将区分车票实名制和非实名制两种情形，分别按照年龄和身高销售儿童票。

长期以来，铁路儿童票划分一直按身高标准。而现如今随着新时代的快速发展，生产力极大提高，物质水平极大富裕，儿童营养条件越来越好，许多小朋友身高长得很快，在小学就超过1.5米标准线的学生比比皆是。身高长得快，年龄不大却享受不了车票优惠，这一划分标准，也在平时给乘务员带来了许多辨别困难的同时，成为了一些家长心中的心结。因此许多家长都呼吁提高身高线，或者按照实际的年龄作为购买优惠票的依据。

为了适应社会的发展以及人民群众的需求，铁路部门积极改变相关政策，自2023年1月1日起施行的《客规》中儿童票销售将区分车票实名制和非实名制两种情形，分别按照年龄和身高销售儿童票。

实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可以免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。

未实行车票实名制的，身高1.2米且不足1.5米的儿童应当购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。每一名持票成年人旅客可以免费携带一名身高未达到1.2米且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票。

分别按照年龄和身高销售儿童票，将人民的需求转变成为现实，用实际行动让这种关爱儿童权益，促进儿童福利的政策得到最大化的保证，体现的不仅仅社会发展的需求，更是铁路部门的“铁”担当。