丛山峻岭变通途 高铁联通中国梦

继成达万高铁、西宁至成都高速铁路全线开建后，成渝中线高铁、西渝高铁等项目筹备进展顺利，拟于年内开建。同时，在建的成昆铁路复线、成兰铁路等项目捷报频传，朝着既定通车目标大步迈进。

近年来，国家不断加快推进西部铁路联网、补网、强链，川渝黔地区铁路建设规模和投资总额一直位居全国前列。不断延伸的铁路线，让四川铁路网越织越密，目前，在建项目和即将开建项目涉及四川省的总里程超过2000公里。未来几年，四川铁路运营里程将增加近1/2。有力推动了西南地区铁路网加速融入全国“八纵八横”高铁网，而完善四川省域现代化铁路网，也将促进西南地区经济发展迈入“快车道”。

交通兴则百业兴，交通畅则百业旺。新的交通方式带来人流、物流、信息流，为各项事业注入发展动力。山南市加查县地处拉林铁路沿线，随着铁路开通运营，县里的民宿酒店越来越多，其他城市也有不少居民选择坐火车来这里看看，周末游、周边游红火起来。从铁路客运到接驳交通，从酒店住宿到景区开发，一些旅游相关产业越做越大。在林芝周边、铁路沿线，旅游业快速发展，产业旺与百姓富同步推进。把握机遇、发挥优势，就能搭乘发展快车，更好释放发展红利。

从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，哪里有人民群众，中国铁路就通达到哪里。国家要强盛，交通须先行。交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，既是人民的呼声也是时代的要求更是历史的必然。铁路堪为交通强国的“先行官”，而今在经济社会发展中的作用也越来越重要。回望70年来的点点滴滴，“人民铁路为人民”的初心始终未有半点改变。“行百里者半九十”。追梦新时代，中国铁路将在历史中传承、在传承中创新，在服务国家、服务社会、服务人民中写就更加辉煌的篇章。（唐逸峰）