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建设最美西部 铁路先行

2022-11-16 22:24:31来源:用户投稿作者:吴再球

10月29日,青海省西宁市至四川省成都市高速铁路海东西至黄胜关段开工建设。这标志着我国高速铁路网“八纵八横”兰州(西宁)至广州高铁通道的重要组成部分——西宁至成都段全线开工建设。(11月9日《人民日报海外版》)

交通强国,铁路先行。自党中央、国务院在2000年开始实施西部大开发战略以来,西部地区就进入了历史上经济增长最快、社会进步最显著、人民生活改善最快速的发展期。尤其是党的十八大以来,中国持续加大西部铁路建设补短板力度,中国铁路以“越是艰险越向前”的大无畏气概,向着人迹罕见、环境恶劣的交通空白处挺进,逢山开路,遇水架桥,创造了一个又一个人间奇迹。据统计数据显示,2012年,西部铁路营业里程为3.7万公里,到2021年年底,这一数据已超过6万公里,占到全国的40%。从此,不仅蜀道不再难,而且轻松实现“一日千里”“东西穿越”,来一次“说走就走”的旅行再也不是梦。

铁路联网,发展连心。铁路作为国民经济大动脉,既是经济之动能,也是民生之所盼。10年来,在党中央的统一部署下,中国铁路建设加快地域发展,一路向西。经过全体铁路人的艰苦卓越奋斗,如今,西藏松茸、藏鸡肉、藏香猪等地方特产通过拉林铁路运往全国各地,来自内地的建材、粮食、钾肥、食品等各类生产生活物资源源不断运进藏东南地区,较好地服务了地方经济建设和民生需求。同时,这些建成铁路也激活了农牧业、民宿、农家乐等乡村经济。另外,这些年来,铁路部门进一步优化服务举措,及时根据需要调整运行图,精准调整运力,最大限度地满足不同需求,真正用实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨和担当。

面向未来,前景可期。当前,我国已如期实现第一个百年目标,全面建成小康社会,但是巩固脱贫攻坚成果,推进乡村振兴,实现共同富裕仍有很长的路要走。

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。新时代、新征程。铁路部门始终坚守初心与使命,用普惠人民的恒心久久为功,努力让广大人民真切地感受铁路出行越来越舒心、安心、放心,生活也更加美好。(吴再球)

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