岳阳北站一改旧貌

9月15日17时08分，随着集团公司调度所一纸开通命令的下达，岳阳北站扩能改造施工圆满落幕。

岳阳北站是我国“北煤南运”战略运输通道浩吉铁路接入京广铁路的重要枢纽站，为横列式一级二场（含到达尝驼峰场），属一等区段站，担负着区段列车的解编任务，日解编量2300辆。

本次岳阳北站改建后，将解决站堵情况，增加到发线使用灵活性，提高车站接车效率，确保岳阳北站运输畅通，更进一步扩大“北煤南运”的“公转铁”运量，对于改善国家能源输送结构，加快华中地区经济发展，合理布局产业结构，具有重要的战略意义。

据了解，长沙电务段作为此次施工的主体单位，为了打好这场硬战，做好了万全的准备工作。段长张志斌、党委书记虢建国赶赴现场，指挥“作战”，党委副书记张玉贵、副段长徐华鑫等领导驻守现尝指导施工，工会主席顾坚为参与施工的干部职工送去慰问品。在质量科、普信科、联锁室等职能部门的具体指导下，岳阳信号、岳阳通信、电子设备、信号检修、电务中修、株北驼峰等车间干部职工各负其责、分工合作，汨罗信号、长沙信号、益阳信号、株洲信号等车间选派技术骨干支援此次施工，为施工的圆满完成奠定了坚实基础！

自今年1月份介入以来，长沙电务段干部职工咬定目标，主动出击，抗疫情、防大汛，斗严寒、战酷暑，全面开启“白+黑”“5+2”工作模式，先后完成道岔插铺、传输网数据网割接、环通道倒换试验、软件模拟试验、倒接试验、区间站联调试等前期多个阶段的准备工作，为顺利完成扩能施工奠定了坚实基础！

“本次施工为既有站改造，全部工程均是营业性施工，专业交叉多、相互制约多、安全风险高，是其最显著的特点。”该段质量科科长吴坚说。

改造期间面对重重困难，该段一方面同施工单位和兄弟单位积极沟通协调，全面梳理施工天窗需求计划，全面把控重难点工序落实情况，及时针对问题制定解决方案；另一方面，该段严密部署、精准策划，围绕施工安全、施工组织、风险控制、施工应急、联锁试验等方面制订了行车安全、人身安全、施工配合等方案，明确安全关键点24处、注意事项15条，为施工安全有序进行提供了有力保障。（周炼）