我国高铁建筑史上的“吉尼斯”

近日，池黄高铁白沙铺特大桥跨宁安高铁4榀门式墩钢盖梁吊装施工全部完成，打通了池黄高铁后续铺架施工通道。（长三角铁路9月19日）

池黄高铁白沙铺特大桥上行单线跨宁安高铁，下行单线跨铜九铁路，采用门式墩钢盖梁和单线简支箱梁跨越，此次吊装是继池黄高铁跨铜九铁路7榀钢盖梁吊装施工完成后，跨越宁安高铁的一次钢盖梁吊装施工。此次吊装的4榀钢盖梁位于池黄高铁白沙铺特大桥上行单线Z32至Z35号墩，吊装施工难度大、工艺要求精。

池黄高铁位于安徽省南部，起点接轨宁安高铁池州站，终点在黄山地区黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，正线全长约121.6公里。建成通车后，池州至黄山最快仅需30至45分钟，可推动皖南国际文化旅游示范区建设，助力打造绿色交通体系。

池黄高铁项目建成后将有效串联起皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖），缩短与上海、杭州、武汉等城市的时空距离，为群众出行提供舒适便捷的选择，也为皖南打造世界级旅游目的地构筑有力支撑。

每一条新线从开工建设到开通运营，正是有无数的铁路人战严寒、斗酷暑，付出大量心血，挥洒无数汗水，才能有这一条条钢铁巨龙驰骋在祖国大地上，为他们点赞！（长沙南站 潘小丽）