中国高铁再创新奇迹——首条跨海高铁全线铺轨贯通

8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路全线铺轨贯通。（中新网9月17日电）

福厦高铁设计时速350公里，是我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁，也是世界行车速度最高的跨海铁路。预计2023年通车后乘坐动车只需98秒就可风驰电掣跨越大海。福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成“半小时交通圈”。 一个崭新的中国高铁跨海时代也将扑面而来，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。 同时，福厦高铁的建成也将进一步完善东南沿海快速铁路网络，推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通，为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能。

这一世界行车速度最高的跨海铁路，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾。这条跨时代的跨海铁路建设中，不仅有海上水文环境复杂、风险系数高的难题，更是先后有湄洲湾、泉州湾、安海湾三处难度极大的施工地点。面对重重困难，中国铁路人没有畏惧退缩，而是以以“关关难过关关过”的斗志，体现出中国铁路“逢山开路，遇水搭桥”的精神，攻克了道道技术难关，先后完成了安海湾特大桥完成无砟轨道施工、采用国产阻尼器“抗风保稳”，解决了一系列技术难题，最终实现了全线铺轨贯通。

高铁已然是一张靓丽的中国交通名片。四通八达的高速铁路线，极大地为人民群众出行带来了便利，增强地区互联互通，拉动区域经济增长。中国铁路用短短几十年，实现了从追赶到领跑，让中国标准成为世界标准，用“逢山开路，遇水搭桥”的精神，让一个个不可能成为了现实。（潘孝容）