最美水上高铁成就赣北新通道

9月16日下午，随着机械的轰鸣，由中铁三局承建的昌九高铁CJZQ-3标首开工点暨全线首个工点进地开工，标志着昌九高铁正式进入施工阶段。预计2027年开通运营。

昌九高铁是国家规划的京港高铁南昌至九江段，设计时速为350km/h，在北段与在建的安九高铁正线接通，南段与昌吉赣高铁接通，共同组建国家6条之一的京港台高铁主轴。八纵八横高铁网升级成6轴7廊8通道。

昌九高铁位于江西省北部，由昌赣高铁何家村线路所至庐山站，设计最高速度350千米/小时，线路自既有庐山站引出，向南依次跨越既有京九铁路、昌九城际、福银高速公路，经马头水库、观音塘水库西侧，于212省道和都九高速之间，设庐山南高架站，出站后向南跨越在建G532国道联络线至共青组团，于青年大道与昌九大道交叉路口东北方向丘陵区，设共青城东站。

其实，昌九高铁还有一个显著特色，就是沿鄱阳湖而走，要多次跨过赣江，跨修河、杨柳津河、博阳河....桥梁工程巨大！毫不夸张地说，就是一条奔跑在高架桥上的高铁，一座座桥梁将使得天堑变通途，待运行后，穿梭在众水之间的昌九高铁绝对将成为中国最美水上高铁。

期待2027年开通后，江西北部的快速铁路通道将形成，大大提升江西交通区位优势。（长沙南站 包卫华）