济莱高铁跑出中国铁路“新模式”

9月15日8时30分，55101次检测列车从济南东站开出，标志着济南至莱芜高速铁路（以下简称济莱高铁）联调联试正式启动，线路通车运营进入倒计时。

济莱高铁是济南至莱芜的高速铁路，是山东高铁网的重要组成部分，是全国首条设计时速350公里的市域内高铁，线路长度117公里，设计时速为350公里，共设济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站6个车站。建成通车后将极大地缩短章丘区、莱芜区、钢城区的市民到达市区的时间，大大提升沿线人民的出行效率。

济莱高铁对培育发展济南都市圈意义重大，是山东拾十三五”高铁网建设的重点项目，也是全国首条设计时速350公里的市域高铁，以1小时通勤圈为基本范围，编制实施都市圈发展规划，构建便捷高效的通勤圈、梯次配套的产业圈、便利共享的生活圈。开通后从历城站到莱芜北站站仅需18分钟，对于“上班族”，是极大的福音，也为周边人们出行提供快捷与便利。济莱高铁把周边生活的人们群众紧密的联系在一起，为人们创造了更多的发展机遇和就业机会。

济莱高铁助力济南“东强发展”。济莱高铁向南与鲁南高铁联通，使山东“四纵四横”高铁网初见雏形，为促进省会城市群和长三角等城市群的融合发展打下了坚实基础，对于推进莱芜区、钢城区和中心城区融合发展，打造城市副中心，可以起到人流、物流连接作用，进一步贯通沿线经济融合，给沿线人才的交流和教育医疗事业的发展带来新机遇。

济莱高铁促进旅游带动经济“双剑和一”。济莱高铁给沿线的旅游景点带来巨大的旅客流量，促进沿线旅游资源开发，同时对拉动山东经济增长、稳定就业、提升社会资源运行有着深远的意义。

济莱高铁建成通车后，形成了具有济南特色的市域高铁建设新模式、新经验，为加快建设新时代社会主义现代化强省会作出了新贡献，为中国铁路全国市域高铁建设提供了新思路、打造了新标杆。 

（万文）