驶向美好未来的中欧班列

今年以来开行的第一万列中欧班列日前抵达欧洲，较去年提前10天突破万列。尽管受到新冠疫情等复杂因素影响，中欧经贸合作仍然展现出强劲韧性和活力，中欧班列更为稳定全球产业链供应链、推动世界经济疫后复苏发挥了重要作用。今年1月至8月，铁路部门充分用好中欧班列西、中、东通道能力，高质量开行中欧班列，累计开行10622列、同比增长6%，其中8月开行1601列、同比增长21%，持续保持良好发展态势，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

中欧班列于2011年开始运行，运输服务网络四通八达，通达欧洲24个国家200个城市——在东方，通过海铁联运、长江黄金水道、公铁联运、中老铁路等方式，联通韩国、日本等东亚国家以及越南、老挝、泰国等东南亚国家；在西方，通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运以及莱茵河水铁联运等方式，联通英国、北欧各国和希腊等地中海沿岸各国以及欧洲大陆腹地。

中欧班列目前已经形成的“三大通道、四大口岸、五大方向、六大线路”基本格局，可能会随着其发展进入调整优化阶段，而继续发生重大变化。中欧班列构建起中国与“一带一路”沿线互联互通网络的重要组成部分，从而有效补充和完善了东西互联互通网络。作为“一带一路”建设的重要抓手和平台，中欧班列在中国与沿线国家的资金融通、民心相通等方面发挥着积极作用，将带领各国人民走向互联互通、合作共赢的美好未来。(胡家骏)