新增“二线”的潜力

近日,新疆乌北至将军庙铁路新增二线全线开通。这条以煤炭运输为主的大通道运输能力得到大幅提升。2012年，全长约257公里的乌将铁路通车，是连接我国最大的整装煤田准东煤田与南疆、北疆铁路环线的重要煤炭运输大通道。乌将铁路起自乌北站，经乌鲁木齐市米东区、甘泉堡经济技术开发区、阜康市、阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、准东经济技术开发区至准东煤田将军庙矿区，沿途分布多个产业园区和矿区，上下游煤电、煤化工企业集中，煤炭需求旺盛。近一段时间是全国煤炭运输的高峰期，乌将铁路每天接发列车在70对以上，最高峰达到73.5对。双线开通后，乌将铁路年货运量将由现在的5648万吨提升至1.08亿吨左右，平均每日达到92列左右，运力提升91.2%左右。（人民铁道）

煤炭是我国的基础能源和重要工业原料，煤炭运输是关乎国计民生的一项重要工程。新疆乌北至将军庙铁路新增二线全线开通，使这条煤炭运输为主的大通道运输能力得到大幅提升。

为确保能源安全，服务保障民生，煤炭运输一刻都不能停。新增二线的修建是在保证不影响线路正常运营的情况下，采取分段验收、分段开通的方式，最大限度保运输，全力实现运输与施工“两不误、双促进”。自从乌将铁路二线开通后，根治了线路多年以来的堵点问题，运输能力得到极大提升，为更好服务沿线企业生产创造了条件。

在乌将铁路辐射范围内煤炭需求货源增长的大背景下，单线变双线，有效保证重点物资运输，打通新疆运煤通道的堵点、痛点，带动更多货物列车疾驰八方，打造双向高速运输通道，为打赢货运增运增收攻坚战，全力助力铁路高质量发展提供有力的保障！(宋鑫）