新增“二线”的潜力
近日,新疆乌北至将军庙铁路新增二线全线开通。这条以煤炭运输为主的大通道运输能力得到大幅提升。2012年,全长约257公里的乌将铁路通车,是连接我国最大的整装煤田准东煤田与南疆、北疆铁路环线的重要煤炭运输大通道。乌将铁路起自乌北站,经乌鲁木齐市米东区、甘泉堡经济技术开发区、阜康市、阜康产业园、吉木萨尔县北三台循环经济工业园、准东经济技术开发区至准东煤田将军庙矿区,沿途分布多个产业园区和矿区,上下游煤电、煤化工企业集中,煤炭需求旺盛。近一段时间是全国煤炭运输的高峰期,乌将铁路每天接发列车在70对以上,最高峰达到73.5对。双线开通后,乌将铁路年货运量将由现在的5648万吨提升至1.08亿吨左右,平均每日达到92列左右,运力提升91.2%左右。(人民铁道)
煤炭是我国的基础能源和重要工业原料,煤炭运输是关乎国计民生的一项重要工程。新疆乌北至将军庙铁路新增二线全线开通,使这条煤炭运输为主的大通道运输能力得到大幅提升。
为确保能源安全,服务保障民生,煤炭运输一刻都不能停。新增二线的修建是在保证不影响线路正常运营的情况下,采取分段验收、分段开通的方式,最大限度保运输,全力实现运输与施工“两不误、双促进”。自从乌将铁路二线开通后,根治了线路多年以来的堵点问题,运输能力得到极大提升,为更好服务沿线企业生产创造了条件。
在乌将铁路辐射范围内煤炭需求货源增长的大背景下,单线变双线,有效保证重点物资运输,打通新疆运煤通道的堵点、痛点,带动更多货物列车疾驰八方,打造双向高速运输通道,为打赢货运增运增收攻坚战,全力助力铁路高质量发展提供有力的保障!(宋鑫)
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