长江经济带动力引擎再发力

9月1日11时8分，随着一对500米长钢轨平稳铺设跨京沪高速公路特大桥桥面，南沿江城际铁路，进入全线铺轨阶段。（中国铁路）

江苏南沿江城际铁路，是沪宁通道的第二条城际铁路，也是沪宁通道的辅助客运通道。是一条连接南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路。是《中长期铁路网规划（2016-2030）》城际网的重要组成部分，是长三角核心区域城际轨道交通网的骨干线路。

江苏南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站后利用通沪铁路进入上海枢纽。正线全长278.53千米。共设9座车站。最高设计速度350千米/小时。

南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，是沪汉蓉快速客运通道的完善延伸，它与京沪高速铁路、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道。这个项目的实施，对于完善长三角地区城际铁路网布局、缩小江苏沿江城市间的时空距离、促进南沿江地区经济社会发展都有着十分重要的意义。（长沙南站 包卫华）