哈伊高铁助力“中国林都”奔向小康

8月24日，在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场，随着首根桩基顺利开钻，我国最北端高铁站——伊春西站正式开工建设，再一次刷新高铁建设的纬度。（《经济日报》8月24）

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，起自铁力市，终至伊春市，全长111.4公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内。

 春市坐落于黑龙江省东北部小兴安岭腹地，是世界上占地面积最大的森林城市之一，超过84.7%的森林覆被率使它获得“中国林都”的美誉。

伊春，一座大森林里的城市，高达84.7%的森林覆盖率、400万公顷广袤浩瀚的山川林海，让这里绿意叠荡，阳光澄澈，空气清冽，成为闻名全国的森林生态旅游城市。

然而，改善交通状况，让地处祖国北疆的伊春与旅游爱好者的距离近些、再近些一直是伊春人的期盼。在没有高铁的当下，从哈尔滨到伊春最方便的出行方式自驾车需要近4个小时；而乘坐火车的话则需要7个多小时。

未来的哈伊高铁将极大降低伊春旅游的交通成本，串联起沿途的自然山水、风景名胜，伴随着哈伊高铁的开通，小兴安岭的松涛林海、恐龙公园、大美湿地将不再遥远，高铁沿线的土特产、农家乐等生态旅游资源也将吸引更多的游客。

哈伊高铁的建成将极大拉近黑龙江省北部边疆地区与内陆发达地区的时空距离，打通沿线城市共享优质资源的公共通道，是哈大高铁向黑龙江中北部地区的延伸，是黑龙江省中北部地区客运主通道，是黑龙江拾一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分，它将加速哈长城市群融合发展，促进新一轮东北老工业基地振兴，打造区域经济增长的全新引擎。

哈伊高铁的开通后，伊春经济发展模式、民众择业渠道必将进一步拓宽，哈伊高铁也将成为一条致富奔小康的“幸福大道”，助力“中国林都”奔向小康。（陈智敏 广铁集团长沙南车站）