公益“慢火车”彰显“铁”担当

在火车上你可能会遇上一些“特殊旅客”这些“特殊旅客”乘坐的是从普雄开往攀枝花南的5633/5634次公益性“慢火车”列车全程运行376公里历时9个多小时。（中国铁路 2022-08-03 ）

今年7月1日最新公布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》明确规定了公益性“慢火车”可以允许旅客随身携带少量家禽家畜和日用工具农具铁路运输企业与旅客另有约定的按照其约定，5633/5634次扶贫“慢火车”它从普雄开往攀枝花历时9小时7分经26个站台全程票价最高25.5元，最低2元。

在高铁飞速发展的今天可能很多人并不知道仍然有绿皮“慢火车”在祖国各地运行5633/5634次列车，就是其中的一列车速不超过40公里/小时票价还是上个世纪的标准在过去的47年当中她承载着千千万万的同胞进出大山送无数的乡亲们求医、求学，为了满足当地老乡的需求列车专门设置一节家禽牲畜行李车厢一般来说，猪和羊等牲畜上车后会被赶往专门车厢，实行人畜分离同时还将车厢的地面改造成带有凹槽的确保牲畜家禽的排泄物可以排出车外。

成昆铁路5633/5634次公益性“慢火车”常年穿行在大凉山腹地的崇山峻岭中，往返于普雄与攀枝花之间，票价不变，逢站必停，承担着沿线少数民族同胞日常出行、经商、上学、走亲访友的运输保障任务，被誉为大凉山中的“帮扶车”。

慢火车“动”起来，铁路沿线百姓腰包鼓起来，提供最完美的服务，让沿线百姓看到梦想和希望。开进大凉山，5633/5634次公益性“慢火车”加速了乡村振兴大发展。

在经济飞速发展的今天，“慢火车”似乎与时代的发展格格不入，但其产生的社会效益不容小觑。公益性“慢火车”，是大山人民与外界沟通的重要桥梁，肩负起了社会责任的重担，更是承载了沿途老乡对未来的期待。（长沙南车站 邹陶杨）