龙龙铁路桥梁合龙，真“龙的传人”

新华社北京7月20日电 记者从中国铁建股份有限公司获悉，20日，由中铁二十四局集团施工的龙龙铁路汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁桥合龙。这是龙龙铁路福建段最大跨度的连续梁桥。（转自：新华网）

2021年10月30日，经过中铁二十四局集团龙龙铁路2标项目部四分部6个多小时的连续奋战，首榀箱梁顺利浇筑完成，这也顺利开启了龙龙铁路双线箱梁正式生产的序幕。

2022年1月23日，由中铁二十四局集团承建的龙龙铁路龙岩至武平段全线首榀箱梁在福建龙岩市成功架设。 3月26日，龙龙铁路福建段普陀山隧道2贯通。这是该段铁路贯通的第一座3000米以上的长大隧道。  6月22日，中铁十局承建龙龙铁路关山亭跨厦蓉高速大桥顺利贯通。作为工程重难点的“三桥两隧”之一，关山亭跨厦蓉高速大桥的贯通标志着龙龙铁路建设取得重大突破，为后续各项节点的推进和龙龙铁路的如期开通奠定了坚实的基础！  

今天，龙龙铁路二标段中的汀江特大桥155米预应力混凝土刚构连续梁顺利合龙。

龙龙铁路是国家《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线，龙岩至武平段位于革命老区龙岩市境内，与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连，将结束革命老区、原中央苏区县——武平县无铁路的历史。

此外，龙龙铁路的建设，将进一步推动地区经济发展，加快红色旅游资源开发，助力龙岩革命老区振兴发展。这条铁路建成后，将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，改善沿线人民群众出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重大意义。