守好英雄桥 传好英雄魂

在陇海铁路上，有一座全国唯一用人名命名的铁路桥——杨连弟桥。这座英雄桥，高45米、长172.5米，耸立在秦岭余脉的峭壁之中，是陇海铁路第一高桥，我就在这座桥上守护了14年。（人民铁道 7月4日）

1949年8月，人民解放军挺进大西北，铁道兵团沿陇海铁路节节抢修，卡在了位于陇海路西段的天险——8号桥。这座大桥坐落在高山峡谷间，高约45米，因为在抗日战争和解放战争中两次遭到破坏，只余下5座孤零零的桥墩遥遥相望。任务当前，杨连弟所在部队奉命在3个月内抢修好8号桥，首先遇到的困难就是无法登上45米高的桥墩。当时流传着这样一句话：“8号顶，8号顶，失手掉成饼！8号端，8号端，上桥如上天１杨连弟临危受命，大胆提议利用桥墩上留下的铁夹板搭单面云梯强登。他带头登上桥墩后，由于桥墩顶端被炸得凹凸不平无法架梁，又提议用土炸药将桥墩顶面炸平，并自告奋勇扛下了这个“空中爆破”的任务。在狭窄的墩顶上，杨连弟连续奋战三天三夜，进行艰险作业，反复爆破了百余次。最终，他所在部队提前20天完成了8号桥墩工程任务，为运输战略物资争取了宝贵的时间。杨连弟荣获了“登高英雄”荣誉称号，这座桥也被命名为了“杨连弟桥”。

守好英雄桥，为列车安全保驾护航。陇海铁路是横贯我国东西部地区的主要交通干线，杨连弟桥就耸立在这要道之上，最繁忙时每5分钟就有一趟列车通过，维护好桥梁质量，保证列车安全通行显得尤为重要。李玉斌和工友们以“信念坚定、爱岗敬业、用于攀登、拼搏奉献”的杨连弟登高精神为指引，用实际行动为表率，守护着桥梁的安全稳定，保障着列车的通行。他们用4年的时间将312块木板替换为了钢制板，更换了桥梁上360根桥枕和256米的护木，对3840平方米的钢梁进行喷砂除锈，养护着28140个铆钉，使得这座英雄桥旧貌换新颜，在高山峻岭中屹立不倒，为列车安全运行提供了最为重要的基础！

传好英雄魂，让英雄精神代代传承。铁路的红色基因是与生俱来的，自我国铁路发展之始，无数铁路人就将“始终听党话、永远跟党走”融入了红色血脉。杨连弟桥背后无畏的登高精神更是影响了多代铁路人，他们用实际行动践行着“人民铁路为人民”的宗旨，守护着一方的安定。杨连弟桥旁的杨连弟烈士纪念馆作为爱国主义教育基地，成为许多职工、学生学习革命先辈精神的重要地点。

杨连弟桥已建成六十余年，桥梁历久弥新的背后是铁路人代代守护、无畏奉献的结果。英雄会远去，但英雄的精神将被传承，无数铁路人用日复一日的行动助推着新时代铁路更好、更快的发展，用新时代铁路人的立足岗位，奉献岗位的高尚情怀汇聚起中国铁路飞速发展的重要力量。（王斌杰）