和若铁路，新疆人民心中的“沙漠之花”

6月16日上午10时53分，和若铁路首趟旅客列车5818次发车，沿着世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘驶向乌鲁木齐。这标志着和若铁路正式开通运营，南疆铁路环线成功形成闭环，预示着我国再添一条向西开放的国际大通道，惠及当地各族群众。(6月16日央广网)

近期，新疆和若铁路传来顺利通车运营的好消息，说道新疆，就不禁让人想起，鲜嫩可口的羊肉、果香四溢的哈密瓜、沁甜多汁的葡萄，众多的美食唤起了我们对那片土地的向往。在蓝天白云的映射下，绵延不断的沙漠戈壁和绿洲散落在这片广袤的大地上。新疆气候干燥常年少雨，漫天的黄沙时常席卷新疆部分地区，能见度减小，风沙迷住了人们眼睛，让人们寸步难行，也为这片土地增添了一份神秘色彩。因为自然环境导致交通发展缓慢，所以带来的诸多不便影响了旅游业的发展，经济发展也受到制肘。

常言道：火车一响，黄金万两。和若铁路的顺利开通运营，唤醒了茫茫沙漠的绿色生机。和若铁路是新疆和田地区至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县的铁路，线路全长878公里，和若铁路建成后，和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市，不再绕道乌鲁木齐，出疆路程将缩短1千多公里。和若铁路是新疆地区民生线，承载着新疆人民的点滴希望。对于交通闭塞，社会基础设施发展还不够完善的南疆而言，我们必须面对社会经济发展不平衡、不充分的现实。除了作为南疆人民出行的交通线以外，和若铁路也肩负起了“致富之路”的时代使命。虽然尚未通行高铁，但和若铁路上的火车，为当地的农民们带来了实打实的收益和希望，沿线人民不再担心当季的水果特产无法售卖，只要坐上车，就能够换来看得见摸得着的收入。

茫茫沙漠，艰苦鏖战三个春夏秋冬，我们也不能忘记和若铁路的建设者们。面对沿线恶劣的天气、昼夜温差、大漠飞沙，这是铁路建设们前进道路上的阻碍。经过三年的不懈努力，沙漠建铁路的课题已经攻克。现如今，茫茫沙漠钢铁巨龙穿梭，和若铁路的顺利开通，优化了区域交通运输结构，发展了绿色交通体系。坚守后的硕果是香甜的，奋斗后必将迎来绚丽的彩虹，现在的和若铁路，不会再让百姓出行困难，物资运输不再受交通限制，投资商们也不会因为交通不便产生困扰。铁路人用坚守和奋斗，为百姓进出新疆和货物运输默默地奉献着自己的力量。

即便是飞沙走石也无法阻挡“基建狂魔”把铁路修到新疆!和若铁路打通了新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道，必将实现南疆经济跨越式发展，助力新疆县域开启高质量发展的大门。和若铁路，新疆人民心中一朵盛放的“沙漠之花”。(肖武琴、喻维)